19. velká cena 2005 : Grand Prix Č Í N Y - Šanghaj - komentář F1,Formule 1, construct, konstrukce | Constructors F1

etina English Rusky

19. velká cena 2005 : Grand Prix Č Í N Y - Šanghaj - komentář F1,Formule 1, construct, konstrukce | Constructors F1 Constructors F1

19. velká cena 2005 : Grand Prix Č Í N Y - Šanghaj - komentář

L.Pecháček/foto J.Křenek | 16.10.05 | Komentáře - L.Pecháček 2005

Renault to dokázal.Vyhrál titul mistra světa F1 jednotlivců ( to bylo jasné už od GP Brazílie) i Pohár ....

Renault to dokázal.
Vyhrál titul mistra světa jednotlivců ( to bylo jasné už od GP Brazílie) i Pohár konstruktérů( to nebylo jasné do poslední GP Číny). V posledních létech se to podařilo jen Ferrari. Letos ale prožívaly rudé vozy z Maranella trápení. I v posledním závodě. V kvalifikaci to ještě na nějaký debakl nevypadalo: M.Schumacher 6., Barrichello 8. Jenže hned při nájezdu vozů na startovní rošt se střetl Michael s vozem Minardi Christijana Alberse, zničili své monoposty a museli do reservních aut a startovat z uličky před boxy. Hlavní pozornost byla samozřejmě upřena na souboj Renaultů s McLareny o Pohár konstruktérů. V Japonsku - i když zvítězil Räikkönen – obsadili Alonso a Fisichella 2. a 3. místo a to bylo na body 14:10 pro Renault, který se tím znovu ujal vedení o 2 body. V Šanghaji tedy šlo o všechno. Francouzský tým nenechal nic náhodě a nasadil do závodu poslední modely E typu Renault R25. Alonso a Fisichella startovali z první řady, Räikkönen a Montoya z 3: a 5.místa. Start se všem čtyřem vydařil a Montoya se dokonce dostal před Buttona na 4.místo. Vzadu ulil Sato (17.) start a byl potrestán průjezdem box-uličkou, což ho odsunulo na poslední místo.

Dlouho se potom nic nedělo. Teprve když se odloupl kus obrubníku a Montoya na něj najel, prorazil pravou přední pneumatiku a zpomalil.Na trať vyjel safety car. Montoya musel k boxu dvakrát za sebou:jednou měnit gumu,pak doplnit palivo-to se nyní nesmí současně. Také většina jezdců využila safety car na okruhu a zajela tankovat. M.Schumacher se rychle dostal na 10. pozici,ale stejně rychle mu odcházely pneumatiky. Při prudkém brždění dostal smyk, vyjel z tratě do štěrku a skončil. O dvě kola později skončil Montoya, který pravděpodobně zničil nejen gumu, ale i závěs kola. Safety car pak vyjel ještě dvakrát a spolu se zastávkami do boxů ovlivnil konečný výsledek. Za vedoucího Alonsa se dostal Ralf Schumacher, Massa a Klien. Až za nimi byli Räikkönen a Fisischella. Giancarlo se provinil při druhé zastávce u boxů , že v nájezdu příliš zpomalil a dlouho brzdil Räikkönena a Barrichella , za což byl potrestán průjezdem pit lane. Räikkönenen v závěru prokázal, že má nejrychlejší vůz (kolo za 1:33,242), ale stačilo to jen na ě.místo před Ralfa Schumachera. A tak bylo rozhodnuto. Renault získal 15 bodů, Mc Laren 8 a Toyota 6 – to nestačilo na změnu v Poháru konstruktérů. Jen R.Schuamcher se posunul o jedno místo v konečném pořadí před Trulliho.

Konečné pořadí v cíli:1.Alonso (SPA) Renault, 2. Räikkönen (FIN) McLaren-Mercedes, 3. R. Schumacher(GER) Toyota, 4.Fisischella (ITA) Renault, 5.Klien (RAK) Red Bull, 6.Massa (BRA) Sauber Petronas, 7.Webber (AUS) BMW Williams, 8.Button (ANG) BAR Honda.

Zvláštností 56.mistrovství světa Formule 1 bylo to, že bodovali všichni jezdci ( kromě Doornbose) i všechny týmy. Bylo to způsobeno hlavně podivnou GP USA v Indianopolisu, kde startovalo jen 6 vozů s pneumatikami Bridgestone, což dopomohlo k bodům týmům Jordan a Minardi.

Konečné pořadí Mistrovství světa F1 2005:
1. Fernando Alonso 133
2. Kimi Räikkönen 112
3. Michael Schumacher 62
4. Juan Pablo Montoya 60
5. Giancarlo Fisichella 58
6. Ralf Schumacher 45
7. Jarno Trulli 43
8. Rubens Barrichello 38
9. Jenson Button 37
10. Mark Webber 36
11. Nick Heidfeld 28
12. David Coulthard 24
13. Felipe Massa 11
14. Christian Klien 9
15. Jacques Villeneuve 9
16. Tiago Monteiro 7
17. Alexander Wurz 6
18. Narain Karthikeyan 5
19. Christijan Albers 4
20. Pedro de la Rosa 4
21. Patrick Friesacher 3
22. Antonio Pizzonia 2
23. Takuma Sato 1
24. Vitantonio Liuzzi 1
25. Ricardo Zonta 0
26. Robert Doornbos 0
27. Anthony Davidson 0

 
Fotografie poskytl
Copyright © Jiří Křenek

Štítky

 


Copyright © (2018) Copyright © (2011) Constructorsf1.com