17. velká cena 2004 : Grand Prix JAPONSKA - komentář F1,Formule 1, construct, konstrukce | Constructors F1

etina English Rusky

17. velká cena 2004 : Grand Prix JAPONSKA - komentář F1,Formule 1, construct, konstrukce | Constructors F1 Constructors F1

17. velká cena 2004 : Grand Prix JAPONSKA - komentář

L.Pecháček | 10.10.04 | Komentáře - L.Pecháček 2004

Předehra závodu určitě vstoupí do historie. Jednak se nikdy dosud netrénovalo v pátek za takového .....

Předehra závodu určitě vstoupí do historie. Jednak se nikdy dosud netrénovalo v pátek za takového lijáku a vichru, jednak nikdy nebyl celý sobotní program zrušen kvůli blížícímu se tajfunu..MA-ON se nakonec na štěstí stočil na sever a Suzuku svým epicentrem minul.Pršet ale přestalo až v sobotu odpoledne. Všechny týmy pro jistotu po pátečním tréninku zabednily boxy , zakryly vozy a zabalily velitelská stanoviště v pit-line. Všechno nejdůležitější se odehrálo až v neděli – dopoledne kvalifikace a odpoledne závod.

I v neděli ráno vysoušely trať až kola vozů při kvalifikaci. Proto byly časy mezi prvními a posledními jezdci neobvykle rozdílné. Nejrychlejší byl M.Schumacher a jeho bratr Ralf, který si tak poprvé zajistil postavení v první řadě na startu vedle svého bratra. Nejrychlejší v tréninku byl sice už v Montrealu, ale po závodě byl jeho vůz diskvalifikován. Za Schumacherovou řadou pak stáli Weber a Sato, Button a Trulli ( nahradil u Toyoty Da Mattu),Fisichella a Coulzhart, Villeneuve a Panis, Räikkönen byl až na 12. a Berrichello na 15.místě.

Suzuka je technicky velmi náročná. Má tvar ležaté osmičky a jako jediná nadjezd a podjezd.. klade největší nároky na vyladění vozů a na pneumatiky.Suchý povrch si jezdci mohli vyzkoušet až v neděli. Oba Schumacherové odjeli od startu bez problémů. Za ně se zařadili Buton a Sato, Weber 3 místa ztratil.Barrichello se tentokrát nedokázal dostat rychle dopředu.Jel opatrně a neriskoval. Přes to měl po polovině závodu kolizi s Colthardem a oba skončili.Michael Schumacher udržel vedení od startu až do cíle a zvyšoval svůj náskok každým kolem. Ralf se o druhou pozici potýkal s BARy, ale místo udržel.Další místa za BARy patřila Alonsovi(Renault), Räikkönenovi(McLaren),Montoyovi(Williams) a Fisichellovi(Sauber) Räikkönen.

Tým BAR si ziskem 11 bodů upevnil 2.místo v Poháru konstruktérů (má 116,Williams za ním 100).Bude to v Brazílii poslední otazník podobně jako mezi jezdci:4.Alonso má 54 bodů, 5.Montoya 48,6.Trulli 46. O 7.místo pak budou bojovat Räikkönen 37 a Sato 31 bodů.

Štítky

 


Konstrukce formule F1

Klikněte na část, která vás zajímá

Formule Zadní kolo Brzdy Svtla Zadní závs kol Zadní kídlo Podvozek Výfuk Válce Kamery Skelet Sedadlo Pední kolo Volant Zrcádko Pední závs kol umák Pední kídlo

Do dalšího závodu Formule 1 zbývá

dní
hodin
minutt
sekund

Kalendáře GP F1

Copyright © (2018) Copyright © (2011) Constructorsf1.com