18. velká cena 2005 : Grand Prix J A P O N S K A - Suzuka - komentář Formule 1, F1, závody, okruhy, týmy, sport, auto, | Constructors F1

etina English Rusky

18. velká cena 2005 : Grand Prix J A P O N S K A - Suzuka - komentář Formule 1, F1, závody, okruhy, týmy, sport, auto, | Constructors F1 Constructors F1

18. velká cena 2005 : Grand Prix J A P O N S K A - Suzuka - komentář

L.Pecháček | 9.10.05 | Komentáře - L.Pecháček 2005

JAPONSKÁ RÄIKKÖNENOVA PARÁDAV předposledním závodě už byl znám letošní mistr světa - tak o co ještě

JAPONSKÁ RÄIKKÖNENOVA PARÁDA
V předposledním závodě už byl znám letošní mistr světa - tak o co ještě bojovat? No přece o titul vicemistra a o Pohár konstruktérů! A v tomto souboji hrál hlavní roli Fin Kimi Räikkönen. Hned v prvním tréninku mu odešel motor a jeho výměna znamenala pak posun na startovním roštu o 10 míst dozadu. Jenže nakonec bylo všechno jinak. Především domácí japonské motory Honda a Toyota připravili nové typy speciálně pro Suzuku. Zejména Honda pro tým BAR měla mít výkon kolem 1000 koní! Toyota připravila celý nový vůz TF 105 B, který vyhovoval zejména Ralfu Schumacherovi, méně už Trullimu. Největší hrátky s jezdci však sehrálo počasí. V sobotu lilo dopoledne jako z konve. Odpoledne sice přestalo, ale kvalifikace se stejně jela na mokré vozovce. A jako z udělání když zajeli nejlepší časy Ralf s Toyotou a Button s BAR a když byl na trati M.Schumacher, spustil se liják znovu. Jako při první kvalifikaci v Austrálii. Časy byly rázem o 10- 15 sec. pomalejší. A tak 4 nejlepší z Brazílie Montoya, Räikkönen, Alonso a Michael Schumacher skončili na startovním roštu až daleko vzadu. Ale všichni brzy prokázali své kvality a předjížděli jednoho soupeře za druhým.

Vedení si udržel po startu R.Schumacher před Fisichelou, který předjel Buttona. Po prvních zastávkách u boxu už ale bylo všechno jinak. Vedl Fisichella před Buttonem, Webberem, Räikkönenem, Alonsem, M.Schumacherem, Coulthardem a R.Schumacherem. To už nejel Montoya, který zničil vůz po smyku hned v prvním kole. Odpadli brzy i Pizzonia a Trulli. Ve 35. kole vzplanul Minardi Nizozemce Alberse u boxu, ale po uhašení mohl pokračovat. A pak začaly šachy s druhými zastávkami u boxů. Po nich vykrystalizoval boj o vítězství mezi Fisichelou a Räikkönenem. Kimi jel celý závod perfektně bez sebemenší chybičky. I mechanici pracovali při zastávkách bezvadně. A tak mohl v předposledním kole zaútočit a zvítězit nakonec o necelé 2 sekundy před Fisichelou. Ze 17. místa na startu! Na stupně vítězů je doprovodil Alonso který tak přispěl k tomu , že Renault se opět dostal do čela průběžné klasifikace Poháru konstruktérů o 2 body před McLarenem. Bylo to jeho letošní 7 vítězství, čímž předstihl Alonsa se 6 prvenstvími. Celý tým McLaren Mercedes mohl jen litovat jeho technické výpadky v průběhu sezóny. Zklamáni byli Japonci. Ani motor Honda (Button 5.) ani Toyota (R.Schumacher 8.) nesplnili očekávání. Neobstál opět ani Ferrari (M.Schumacher 7., Barrichello 12.) A tak opravdu jen týmy Renault a McLaren zasluhují za letošní výkony uznání. Alonso je mistrem světa, Räikkönen vicemistrem. A tak zbývá jen 3. místo šampionátu, o které mohou ještě bojovat M.Schumacher, Montoya a Fisichella. A také v Poháru konstruktérů se rozhodne až v Číně.

Štítky

 


Copyright © (2018) Copyright © (2011) Constructorsf1.com