30. závodní sezóna BOSS GP se nachýlila konci
V.Rožánek/ M.Sanytrák/ fotocredit Angelo Poletto | 25.8.24 | Aktuálně BOSS
BOSS GP 2024
Závodní seriál BOSS GP odjel již svůj 4. letošní závodní víkend v Assenu a zamířil k finále 30. Závodní sezóny.
Seriál Boss GP už nějaký pátek brázdí evropské autodromy, pod starým názvem EuroBoss ho znají i mostečtí diváci. Sice si ho spojují s nehodou jezdce Carecy, ale nehody bohužel k motosportu patří a hlavně si vzpomeneme na jezdecká jména a vozy, které se za ty roky v Boss GP objevily. Ač se jedná o vozy F1, IndyCar, F3000, či v nedávné době hodně rozšířené monoposty GP2, které zde našly reálné využití.
I v sezóně 2024 je Boss rozděleno do 4 hlavních kategorií, které hodnotí souměřitelné formule, tedy F1 Class, Open Class, Formula Class a Super Lights Class. Formát závodů se více přiklonil k německým autodromům, ale závěr sezóny se odehraje ve slunné Itálii. První dva závody hostilo Německo na Hockenheimu a Nürburgringu, pak se pouť Boss GP vydala na Red Bull Ring a poslední zatím absolvovali v holandském Assenu. Český divák ho v letošní sezóně na domácích tratích neuvidí, tak doufejme, že se k nám seriál rychlých formulí zase seriál vrátí.
Poslední dva letošní závody uvidí italští diváci v Mugellu a Misanu, kde je předpoklad, že se do bojů zapojí i větší počet místních matadorů.
V kategorii F1 Class zatím letos vládne Ulf Ehninger z Německa na Benettonu B197 F1, který zvítězil zatím ve třech závodních jízdách, druhý figuruje Ingo Gerstl z Rakouska na Toro Rosso STR1, který vyhrál jednu jízdu doma na Red Bull Ringu a dvě v Assenu a bronzový stupínek zatím operovává Thomas Jakoubek z Rakouska na Lotusu T127 F1.
V kategorii Open Class bodoval letos jen Brazilec Antonio Pizzonia s Dallara WS T12 4,5ltr V8, a tak bývalý jezdec F1 dává aspoň počoudit soupeřům se silnějšími vozy.
Nejnabitější a nejvíce soubojů na trati nabízí Formula Class. Objevuje se zde českým fandům dobře známý Romann Hoffmann z Rakouska, Američan Phil Stratford, nebo další bývalý jezdec Formule Maxx Martin Kindler. Letošní sezóně zatím kraluje Ital Marco Giotto na monopostu Dallara GP2 / 11, před dalším Italem a velkým soupeřem na trati Simone Colombem na stejném monopostu a třetí místo zatím drží se stejným bodovým přídělem Japonka Juju Noda, která zle prohání svoje starší soupeře. Čtvrtý v pořadí Rakušan Michael Fischer si to pak ještě rozdá s pátým Alexandrem Seiboldem, šestým Andreasem Fiedlerem nebo jeho krajanem Rolandem Rupprechterem.
Poslední kategorií je Super Light Class, kde již letos nekraluje Henri Clausnitzer s Tatuus Renault V6, ale zatím ho ve vedení letos vystřídal Švýcar Stephane Glaser ze stáje Jo Zeller Racing na stroji Dallara WS V6 T08 a třetí místo zatím patří Stefanu Eisinger Sewaldovi na Ralt RT23 F3000. Za zmínku stojí i čtvrtý vůz klasifikace Super Lights Formula, a to Lola 91/50 F3000 Stefana Scho.
Věříme, že poslední dva letošní závody v Itálii budou napínavé a předvedou krásu monopostů F1, F3000 a GP2 v plné své kráse.
Štítky
Konstrukce formule F1
Klikněte na část, která vás zajímá
