8. velká cena 2004 : Grand Prix KANADY - komentář F1,Formule 1, construct, konstrukce | Constructors F1

etina English Rusky

8. velká cena 2004 : Grand Prix KANADY - komentář F1,Formule 1, construct, konstrukce | Constructors F1 Constructors F1

8. velká cena 2004 : Grand Prix KANADY - komentář

L.Pecháček | 14.6.04 | Komentáře - L.Pecháček 2004

Kolik lze získat nebo ztratit jednou zastávkou u boxů? Záleží na tom, jak složitý a dlouhý je nájez

Kolik lze získat nebo ztratit jednou zastávkou u boxů? Záleží na tom, jak složitý a dlouhý je nájezd a výjezd a jak dlouho trvá mechanikům výměna pneumatik a doplnění pohonných hmot. Většinou to trvá 25 - 30 sekund. A právě tenhle časový interval sehrál hlavní roli v montrealském závodě. Geniální stratég Ferrari Ross Brown si dobře spočítal, že Michaelu Schumacherovi budou stačit jen dvě zastávky u boxu aby smazal časový odstup od svého bratra Ralfa, který byl nejrychlejší v tréninku a startoval z pole-position. Vedl pak až do poloviny závodu. Musel však k boxu 3x jako většina jezdců, kteří chtěli mít lehčí a tím i rychlejší vozy. Ta jedna zastávky rozhodla, že do čela se dostal Michael Schumacher a Ralf se musel spokojit až s druhou pozicí.

JENŽE! Technická kontrola po závodě přišla na to, že týmy Williams a Toyota použily nepovolené díly chlazení brzd a oba týmy diskvalifikovala: 2. R.Schumacher, 5. Montoya, 8 Da Matta a 10. Panis). Tím se jezdci v cíli posunuli na bodovaná místa: Barrichello z 3. na 2. místo, Räikkönen ze 7. na 5., Coulthard z 9. na 6. a nováček Glock s Heidfeldem z 11. a 12. místa na poslední dvě bodovaná. Ferrari dosáhl už letos svého 5.dvojvítězství a připsal si dalších 18 bodů. Pro Michaela Schumachera to bylo 8. vítězství na okruhu v Montrealu a to se zatím nikomu nepovedlo. Zároveň to bylo jeho 77. prvenství celkově. Vítězně tak vstoupil do třetí stovky svých startů v MS F1. Je na nejlepší cestě k titulu mistra světa.

Štítky

 


Copyright © (2018) Copyright © (2011) Constructorsf1.com