8. velká cena 2005 : Grand Prix K A N A D Y - Montreal - komentář F1,Formule 1, construct, okruhy, závody, grand prix | Constructors F1

etina English Rusky

8. velká cena 2005 : Grand Prix K A N A D Y - Montreal - komentář F1,Formule 1, construct, okruhy, závody, grand prix | Constructors F1 Constructors F1

8. velká cena 2005 : Grand Prix K A N A D Y - Montreal - komentář

L.Pecháček/foto J.Křenek | 12.6.05 | Komentáře - L.Pecháček 2005

V Kanadě jako na hokeji.Montrealský okruh má minimální únikové zóny.Mantinely jsou většinou kousek o.....

V Kanadě jako na hokeji.
Montrealský okruh má minimální únikové zóny.Mantinely jsou většinou kousek od tratě a tak není divu, že se tentokrát nezvyklé množství jezdců nedobrovolně seznámilo s jejich tvrdostí. Odnesly to samozřejmě pneumatiky a většinou i závěsy kol. Bylo jasné, že uspějí jen ti piloti, kteří budou vodit svoje monoposty bez jezdeckých chyb. Překvapující byla už kvalifikace. Vyhrál Button z B.A.R. před M.Schumacherem.Bylo to po GP Bahrainu teprve podruhé kdy M.Schumacher startoval z první řady. Naopak Barrichello musel měnit motor a startoval proto z boxové uličky jako poslední.

Na startu zase překvapivě vyrazily oba Renaulty, vystřelily z druhé řady do vedení v pořadí Fisichella-Alonso.Na ně se napojil Button před oba McLareny. Schumacher se naopak propadl na 6. pozici. Ze začátku to vypadalo , že pojede vláček vozů v ustáleném pořadí. Po první zastávce u boxů se již propadl Button na 7. a M.Schumacher na 12. místo. První odstoupil Sato, ale po odstranění závady se znovu vrátil na trať se ztrátou 25 kol. Nakonec ale stejně zastavil s hořícím motorem. Po 20 kolech se vystřídali u boxů všichni jezdci, jen Barrichello tam zajel později a bylo jasné, že pojede na 1 zastávku. Vyplatilo se mu to, z 20. místa se dostal na 5. a později na 4. pozici. Smutné drama se prožily tentokrát Renaulty. Vedoucímu Fisichellovi klesal tlak v hydraulice, musel zvolnit a pustit před sebe Alonsa. Ve 32. kole pak vzdal. Ani Alonso se na čele závodu dlouho neohřál.Ve 40.kole ho náraz pravého zadního kola do mantinelu poslal do boxů. Bylo to letos poprvé , co nedojel. Na vedoucí pozice se dostaly oba McLareny. Jenže po druhé zastávce u boxu vyjel Montoya na trať na červenou a byl diskvalifikován. Tak musel opustit vedoucí postavení už třetí jezdec.Pak už vedl až do cíle Räikkönen před M.Schumacherem.Třetí Trulli se musel rozloučit se závodem po 42 kole. Schumacher se pak snažil snížit Räikkönenův náskok necelých 3s, ale při předjíždění soupeřů o celé kolo se k útoku již nedostal. Spokojil se s 8 body a 6 jich na konto Ferrari přidal Barrichello.Byl to doposud největší zisk týmu v letošním roce a naznačil návrat na výsluní. Kimi Räikkönen zaznamenal třetí vítězství v sezoně a McLareny potvrdily letošní kvalitu. Nebýt Mantoyi , mohl by být zisk týmu ještě větší.

zvětšit zvětšit zvětšit
zvětšit zvětšit zvětšit

Štítky

 


Konstrukce formule F1

Klikněte na část, která vás zajímá

Formule Zadní kolo Brzdy Svtla Zadní závs kol Zadní kídlo Podvozek Výfuk Válce Kamery Skelet Sedadlo Pední kolo Volant Zrcádko Pední závs kol umák Pední kídlo

Do dalšího závodu Formule 1 zbývá

dní
hodin
minutt
sekund

Kalendáře GP F1

Copyright © (2018) Copyright © (2011) Constructorsf1.com