Chlazení brzd Brembo, F1, Formule 1, konstrukce, okruhy, závody, grand prix | Constructors F1

etina English Rusky

Chlazení brzd Brembo, F1, Formule 1, konstrukce, okruhy, závody, grand prix | Constructors F1 Constructors F1

Chlazení brzd

Miroslav Sanytrák/Boris Dacko/foto J.Křenek | 21.2.06 | Brembo F1 brzdy

Vyspělý automobil střední třídy dokáže zastavit z rychlosti 100 km/h na dráze dlouhé přibližně 38 m. Vůz Formule 1 si ve stejné disciplíně vystačí pouze s 25 m. Excelentní výkony předvádí brzdová soustava „ef-jedničky“ také při deceleraci z vysokých rychlostí. Na ubrzdění z rychlosti 350 km/h na 80 km/h ji stačí pouhé 3,5 s. Obrovská mechanická energie se v brzdách proměňuje v energii tepelnou a tak teploty brzdových komponent dosahují v porovnání s běžným automobilem doslova neuvěřitelných hodnot. Například brzdové kotouče pracují s teplotou až 1000°C. Takovéto hodnoty nejsou pro ocelové kotouče ani zdaleka dosažitelné a tak v F1 najdeme jako stavební materiál brzdových kotoučů, třmenů a třecích segmentů (brzdových destiček) uhlíkový kompozit. Třmeny mohou být také z hliníkové slitiny. Avšak i kompozit má své hranice. Udržet teplotu v daných mezích se daří promyšlenou koncepci chlazení. Potrubí přivádějící vzduch k brzdám doléhá těsně k těhlici kola a k brzdovému třmenu. Střed těhlice, v němž jsou uložena ložiska spojuje s vnějším dílem nesoucím zavěšení kol řada žeber. Díky této koncepci je těhlice nejen výrazně lehčí, ale umožňuje i průtok chladicího vzduchu skrz (kolem žeber) až k brzdovému kotouči nasazenému na náboji kola. Vzduch pak vstupuje na vnitřním obvodu kotouče do řady kanálků, kterými dále proudí až k otvorům na vnějším obvodu. Při této cestě rychle proudící vzduch odvádí teplo z kotouče ven. Podobně prochází vzduch také brzdovým třmenem. Aby se vzduch procházející těhlicí dostal až k brzdovému kotouči a neproudil jinudy, musí být celá těhlice až k brzdovému kotouči zakryta, k čemuž se využívají opět lehké kompozitové díly.

zvětšit

zvětšit

zvětšit

Štítky

 


Konstrukce formule F1

Klikněte na část, která vás zajímá

Formule Zadní kolo Brzdy Svtla Zadní závs kol Zadní kídlo Podvozek Výfuk Válce Kamery Skelet Sedadlo Pední kolo Volant Zrcádko Pední závs kol umák Pední kídlo

Do dalšího závodu Formule 1 zbývá

dní
hodin
minutt
sekund

Kalendáře GP F1

Copyright © (2018) Copyright © (2011) Constructorsf1.com