F1 Lotus 63 II F1,Formule 1, construct, konstrukce | Constructors F1

etina English Rusky

F1 Lotus 63 II F1,Formule 1, construct, konstrukce | Constructors F1 Constructors F1

F1 Lotus 63 II

Miroslav Sanytrák/ Václav Král | 12.5.05 | Historie F1 - vozy

Karoserie byla snýtovaná s hliníkového plechu a vyztužená ocelovými a hliníkovými profily,měla snímatelnou přední část k níž byly na výztužných trubkách připevněny přední přítlačné plochy. Dvě zadní přítlačné plochy, které svými svislými stěnami současně usměrňovaly proud vzduchu k motoru a k chladiči motorového oleje byly přišroubovány ke dvěma příčným trubkám. Přední z nich byla přišroubována za hlavou řidiče, zadní se opírala o držáky výfukového potrubí. Za sedadlem jezdce byl hasicí přístroj,nádrž na olej a akumulátor. Nádrže na benzín byly po stranách.Motor byl zavěšen přímo v samonosné karoserii, posunut o 17cm vzad a 2 cm vlevo, aby se získal dostatečný prostor pro řidiče. Rozvodovka přední nápravy, přišroubovaná na karoserii, nesla také převodovku řízení a horní ramena závěsu kol. Zadní rozvodovka byla zavěšena na pomocném rámu, který sloužil také k uložení olejového systému a zavěšení zadních kol.

zvětšit
Lotus 63 II

Fotografie poskytl
Copyright © Václav Král

Technické parametry vozu Lotus 63 II (r.1969)
Rozvor náprav (mm) 2 410
Rozchod kol (mm) 1 500(1 475)
Objem palivových nádrží (l) 230
Délka vozu(mm) 3 600
Výška (mm) 570
Šířka (mm) 1 880
Hmotnost (kg) 590
Převodovka Hewland
Motor Ford-Cosworth
Tlumiče Girling

Štítky

 


Konstrukce formule F1

Klikněte na část, která vás zajímá

Formule Zadní kolo Brzdy Svtla Zadní závs kol Zadní kídlo Podvozek Výfuk Válce Kamery Skelet Sedadlo Pední kolo Volant Zrcádko Pední závs kol umák Pední kídlo

Do dalšího závodu Formule 1 zbývá

dní
hodin
minutt
sekund

Kalendáře GP F1

Copyright © (2024) Copyright © (2011) Constructorsf1.com