Grand Prix Anglie 2006 - Silverstone - Nuda na Silverstonu F1, formule, 1, Skokan, skokan roku , skokan roku F1 | Constructors F1

etina English Rusky

Grand Prix Anglie 2006 - Silverstone - Nuda na Silverstonu F1, formule, 1, Skokan, skokan roku , skokan roku F1 | Constructors F1 Constructors F1

Grand Prix Anglie 2006 - Silverstone - Nuda na Silverstonu

Miroslav Sanytrák / foto Jiří Křenek | 10.6.06 | Komentáře - L.Pecháček 2006

Kdo čekal, že jeden z nejrychlejších okruhů šampionátu Fl přinese vzrušující podívanou, byl ......

Kdo čekal, že jeden z nejrychlejších okruhů šampionátu Fl přinese vzrušující podívanou, byl zklamán. Nejnapínavější z celého víkendu byl jen závěr sobotní kvalifikace a první metry nedělního závodu, kdy se vyřadili po kolizích Webber. R.Schumacher a Speed. Ale nejzajímavější byly poslední dvě minuty kvalifikace Během nich se zrodily 3 nejrychlejší časy a pořadí na startu se přesypávalo až do poslední vteřiny. Nakonec z toho vyšel nejlépe Alonso čtvrtou pole position v řadě za sebou a s náskokem necelých 4 desetin sekundy před Räikkönenem a 6 desetin před M.Schumacherem. Druhou startovní řadu doplnil Massa s druhým Ferrari. Další dvojice tvořili Fisichella a Barrichello (znovu lepší než Button) R.Schumacher a Montoya, Heidfeld a Villeneuve. Trullimu odešel motor jeho Toyoty hned v prvním kole kvalifikace a musel proto startovat až z posledního místa.

Na Silverstonu se po posledních úpravách jezdí v první polovině okruhu na plný plyn a v závěru se pak zdolávají záludné zatáčky před cílovou rovinkou. Týmy proto poslaly do závodu vozy s nejlepší možnou aerodynamikou i s nejvýkonnějšími motory. Ale to byl právě kámen úrazu pokud šlo o zajímavost závodu. Piloti jeli na doraz a reservy na předjetí už prostě neměli. A tak bylo za celý závod změn v pořadí jako šafránu. Alonso za to vzal od startu a po celý závod nedal nikomu šanci. Pořadí za ním se změnilo jen po druhé zastávce u boxů, když se M Schumacher dostal před Räikkönena. Pořadí si stále drželi Fisichella, Massa a Montoya oba piloti BMW Heidfeld a Villeneuve. Patovou situaci nejlépe v prvních dvou třetinách prokazoval M.Schumacher když jezdil sekundu za Räikkönenem, ale na předjetí neměl. Podobně dopadl v závěru Massa za Fisichellou. A tak závod skončil v poklidu už pátým letošním vítězstvím Alfonsa, tentokrát opět systémem start-cíl. O stupně se s ním podělili M.Schumacher (po páté) a Räikkönen (po třetí). Kromě nich se letos zatím dostali na stupně jak Button, Fisichella, R.Schumacher, Montoya a Massa. A to je na 8 GP přece jen trochu málo. A protože i následující okruhy budou velmi rychlé, nemáme se tentokrát nač těšit. Škoda.

Pořadí v cíli: 1. Alonso (SPA) Renault, 2. M.Schumacher (GER) Ferrari 3. Räikkönen (FIN) McLaren-Mercedes. 4. Fisichella (ITA) Renault, 5 Massa (BRA) Ferrari, 6. Montoya (COL) McLaren-Mercedes, 7. Heidfeld (GER), 8. Villeneuve (CAN) oba BMW-Sauber.

Po 8 závodech: 74 Alonso, 51 M.Schumacher, 33 Räikkönen, 32 Fisichella 26 Montoya, 24 Massa, 16 Button, 13 Barrichello, 10 Heidfeld 8 R.Schumacher, 7 Coulthard a Villeneuve, 6 Webber, 4 Rosberg, 1 Klien.

Pohár konstruktérů: 106 Renault. 75 Ferrari, 59 McLaren, 29 Honda, 17 BMW-Sauber, 10 Williams, 8 Toyota a Red Bull.

zvětšit zvětšit zvětšit
    Fotografie poskytl
Copyright © Jiří Křenek

Galerie

Štítky

 


Copyright © (2018) Copyright © (2011) Constructorsf1.com