Grand Prix Maďarska 2006 - Mokrý čardáš na Hungaroringu F1,Formule 1, construct, konstrukce | Constructors F1

etina English Rusky

Grand Prix Maďarska 2006 - Mokrý čardáš na Hungaroringu F1,Formule 1, construct, konstrukce | Constructors F1 Constructors F1

Grand Prix Maďarska 2006 - Mokrý čardáš na Hungaroringu

L.Pecháček/foto J.Křenek | 6.8.06 | Komentáře - L.Pecháček 2006

To tu ještě nikdy za dvacet let nebylo, aby při závodu o GP F1 Maďarska pršelo.Tentokrát to byla ......

To tu ještě nikdy za dvacet let nebylo, aby při závodu o GP F1 Maďarska pršelo.Tentokrát to byla první čára přes rozpočty všech týmů. Tu druhou si zavařili oba hlavní uchazeči o titul sami. Za předjíždění v tréninku pod žlutými vlajkami byli potrestáni penalizací 2 sekund ke všem kvalifikačním časům. M.Schumacherovi to vyneslo 11. a Alonsovi 15. místo na startovním roštu. Pole position si podruhé za sebou vyjel Räikkönen s vozem McLaren –Mercedes při svém 100.startu v F1. Vedle něho stál v první řadě Massa, za nimi pak Barrichello a de le Rosa, Weber a R.Schumacher, Fisichella a Trupli, nováček Robert Kubica ( nahradil zraněného Villeneuva u BMW) a Heidfeld. Netradiční složení první desítky pak doplnilo netradiční chladno (17°C) a mokrá vozovka. Týmy musely obou nevyzkoušené pneu midi nebo mokré.

Start byl velmi opatrný. Räikkönen vedl, Massa se propadl daleko dozadu. Skvěle zaútočil M.Schumacher a oba piloti Renaultu. Zejména Alonso se dostal z 15. místa až na 3. pozici a po první zastávce dokonce do vedení! Pořadí bylo: Alonso-Räikkönen-de la Rosa-Button-Couthard-Barrichello-Heidfeld-R.Schumacher-M.Schumacher a Speed. Hned na začátku odpadli Yamamoto a Weber, později Fisichella , Klien a Rosberg. M.Schumacher poškodil přední křídlo a musel k boxům.

Pak přišla první pohroma. Räikkönen dojížděl o kolo Liuzziho. Nezaregistroval , že Ital brzdí aby ho pustil před sbe a najel do něho levým předním kolem. Oba nemohli pokračovat. Na trať vyjel Safety car a celé pole kroužilo 5 kol za ním. O nejrychlejší kolo se postaral Alonso, ale když začala trať osychat, překonal ho výrazně M.Schumacher. Dostal se po druhé zastávce u boaxu až na druhé místo. A přišla druhá katastrofa: Alonso obul suché gumy, ale vůz ho neposlouchal .Zradila ho vadná matice zadního kola. NA vedoucí pozici se dostal Button a začal všem ujíždět.Skvělý souboj sváděl de la Rosa s M.Schumcherem. Měl ještě novější gumy než Michael a po 5 kolech marných ataků se mu podařlo jezdce Ferrari přece jen předjet. Následoval ho i Heidfeld. To už bylo jasné, že s Michaelovým vozem není všechno v pořádku. Dvě kola před cílem zastavil M. Schumacher u boxu s úplně zničenýma gumami.To byla třetí katastrofa!

Jenson Button pak udržel vedení až do cíle: Poprvé po 163 GP dokázal zvítězit. Stajně se radoval i druhý v cíli Pedro de la Rosa protože se poprvé ve 35 letech dostal na stupně vítězů. Ani Nick Heidfeld nebyl smutný : letos se dostal na stupně vítězů také poprvé. Bodoval i 7.nováček Polák Kubica, ale ten se radoval předčasně.Jeho vůz BMW Sauber nesplňoval váhový limit a byl proto diskvalifikován. Jeden bod tak spadl do klína M.Schumacherovi i když se ztrátou 3 kol.

Do stavu šampionátu se to po 13 závodech promítlo nepartně. Náskok Alonsa před M.Schumacherem se zmenšil jen na 10 bodů a Renaultu před Ferrari na 7. Jak se ukazuje v závěru, půjde o každičký bod.

 

Pořadí v cíli
Pořadí Pilot Tým
1 Button (ANG) Honda
2 de la Rosa (SPA) Mclaren Mercedes
3 Heidfeld (GER) BMW Sauber
4 Barrichello (BRA) Honda
5 Couldhard (SCO) Red Bull
6 Trulli (ITA) Toyota
7 Massa (BRA) Ferrari
8 M.Schumacher (GER) Ferrari

 

 

 

Pohár konstruktérů
Pořadí Tým Body
Mild Seven Renault F1 Team 149
Scuderia Ferrari Marlboro 142
McLaren Mercedes 85
Honda Racing F1 Team 52
BMW-Sauber F1 26
Panasonic Toyota Racing 26
7 Red Bull Racing 16
Williams F1 Team 10
Scuderia Toro Roso 1
10 MF1 Racing 0
11 Super Aguri 0

 

 

Galerie

Štítky

 


Konstrukce formule F1

Klikněte na část, která vás zajímá

Formule Zadní kolo Brzdy Svtla Zadní závs kol Zadní kídlo Podvozek Výfuk Válce Kamery Skelet Sedadlo Pední kolo Volant Zrcádko Pední závs kol umák Pední kídlo

Do dalšího závodu Formule 1 zbývá

dní
hodin
minutt
sekund

Kalendáře GP F1

Copyright © (2018) Copyright © (2011) Constructorsf1.com