Grand Prix San Marina - Byla to show F1,Formule 1, construct, konstrukce | Constructors F1

etina English Rusky

Grand Prix San Marina - Byla to show F1,Formule 1, construct, konstrukce | Constructors F1 Constructors F1

Grand Prix San Marina - Byla to show

L.Pecháček | 23.4.06 | Komentáře - L.Pecháček 2006

A jaká! Většina týmů poslala na trať v Imole při GP San Marina nové vozy nebo alespoň vylepšené ....

A jaká! Většina týmů poslala na trať v Imole při GP San Marina nové vozy nebo alespoň vylepšené dosavadní typy. Nejmarkantněji se to projevilo u Ferrari. Michael Schumacher a Felipe Massa si s nimi podstatně vylepšili postavení jak v trénincích, tak zejména v kvalifikaci.

Udělali tím první krok k tornu, aby naplnili přání svého nejvyššího šéfa Montezemola, že chce konečně vidět své vozy vítězit. Nový podvozek, nový motor, nová aerodynamika — to všechno hrálo Ferri do noty. Schumacher překonal v kvalifikaci i poslední rekord, který dosud jen vyrovnal:

65 pole position Ayrtona Senny. Massa zajel 4. nejlepší čas. Mezi oba rudé vozy se vklínily obě Hondy. U Buttona to nepřekvapilo, ale třetí posice Barrichella byla překvapením. Ale jen do startu. Alonso stačil až na 5. pozici, vedle něho startoval Ralf Schumacher s Toyotou. McLareny byly až ve 4. řadě — a to bylo pro Rona Denise i Norberta Hauga zklamání. Zejména Räikkönen se stal terčem kritiky, že dělá mnoho zbytečných chyb.

Projevilo se to i na startu. Schumacher odjel perfektně sledován Buttonem, Massa se dostal na 3. místo, Barrichello se propadl o 4 místa dozadu. Místo ztratil i Räikkönen. Po prvních zastávkách u boxů se dostal za vedoucího Schumachera pilot Renaultu Alonso a brzy se za něho dotáhl. A Od té chvíle se rozvinula show, jakou už dlouho Formule 1 neviděla. Alonso rozumně útočil — a to na skvěle disponovaného Schumachera v dokonalém voze nestačilo. Zejména při výjezdu ze zatáček a na dlouhých rovinkách, kde bylo možné předjíždět, svému přímému soupeři nedal sebemenší šanci. Později se k této dvojici připojili v strhujících duelech Massa a Räikkönen a Button s Fisichellou. V poklidu kroužili Montoya na 3. a Webber na 6. pozici. Skvělou podívanou poskytly i druhé zastávky u boxů. Oba týmy odbavili Schumachera Alonsa bez chyby a tak se na pořadí nic nezměnilo. Michael si dojel pro své 85. vítězství — pomineme-li prvenství loni v USA, kde startovalo jen 6 vozů, pak to bylo poprvé po GP Japonska 2004. A bylo naprosto zasloužené i slibující další zajímavé souboje v dalších GP. Alonso sice stále vede o 15 bodů, ale Ferrari udělá zřejmě všechno proto, aby současnou rovnováhu sil ve Formuli jedna nachýlil na svou stranu.

Pořadí v cíli: 1. M.Schumacher (GER) Ferrari, 2. Alonso (SPA) Renault, 3. Montoya (COL) McLaren, 4. Massa (BRA) Ferrari, 5. Räikkönen (FIN) McLaren), 6. Webber (AUS) Williams, 7. Button (ANG) Honda, 8. Fisichella (ITA) Renault. Bez bodů zůstali R.Schumacher, Barrichello a další.

Po 4 závodech: 36 Alonso, 21 M.Schumacher, 18 Räikkönen, 15 Fisichella a Montoya, 13 Button, 9 Massa, 7 R.Schumacher, 6 Webber, 5 Heidfeld a Villeneuve.

Pohár konstruktérů: 51 Renault, 33 McLaren, 30 Ferrari, 15 Honda, 10 BMW Sauber, 8 Williams, 7 Toyota, 2 Red Bull.

Michael SCHUMACHER se po vítězství netajil obrovskou radostí, ale i varováním. Vyslovil dík vedení týmu i všem mechanikům a inženýrům, ale připomněl, že to byl zatím jen první krok a že tým i jeho čeká dlouhá sezona, ve které musí prokázat, že to nebyl jen úspěch náhodný. Zajímavé hlasování mezi příznivci Ferrari 46% doporučilo, aby v příštím roce tvořili tým M.Schumacher a Räikkönen.

 
Fotografie poskytl
Copyright © Miroslav Sanytrák

Štítky

 


Konstrukce formule F1

Klikněte na část, která vás zajímá

Formule Zadní kolo Brzdy Svtla Zadní závs kol Zadní kídlo Podvozek Výfuk Válce Kamery Skelet Sedadlo Pední kolo Volant Zrcádko Pední závs kol umák Pední kídlo

Do dalšího závodu Formule 1 zbývá

dní
hodin
minutt
sekund

Kalendáře GP F1

Copyright © (2018) Copyright © (2011) Constructorsf1.com