Historie klubu Česká formule , F1, okruhy | Constructors F1

etina English Rusky

Historie klubu Česká formule , F1, okruhy | Constructors F1 Constructors F1

Historie klubu

Miroslav Sanytrák | 7.1.14 | Projekt MX 1-11

Česká formule

Prague Retro 2007. Mezi obrazy starých skvostů Veteran Artu stojí i dva monoposty s číslem 30.  MX 1-11 BOHEMIA je totiž třicet let po KIN-projektu dalším pokusem o nový směr v aerodynamice. V obou případech za vznikem projektu stojí stejní lidé.

Předchůdcem BOHEMIE byl druhý monopost, KIN projekt. Vznikl v hlavě Václava Krále na přelomu let 1977-78 se stejným cílem - snahou o čistou aerodynamiku a minimální odpor vzduchu při dostatečném přísavném efektu.Nový monopost byl od samého počátku připravován s ambicemi oživit a dát nový směr formulovému závodění u nás, s výhledem na region střední a východní Evropy.Při vývoji vozu byl kladen velký důraz na požadavky jeho budoucích uživatelů, tedy únosné pořizovací i provozní náklady a snadný servis.Karel Jílek, Václav Pauer i Václav Král spolu stáli u zrodu Metalexu v roce 1969. Spolupracovali nejen na KIN-projektu, ale mají za sebou jednotlivě i další projekty sportovních a závodních vozů. Konstruktérem podvozku je dnes již legenda mezi konstruktéry závodních vozidel Václav Pauer.  Za původní koncepcí designu vozu stál dnes již zesnulý Václav Král, na jehož práci navázal syn Jiří Král. Změnou filosofie koncept přetvořil do současné podoby na základě zkušeností leteckého konstruktéra i z projektů, na kterých spolupracoval se svým otcem. Aerodynamická čistota, zcela nové řešení uspořádání přítlačných ploch jako předpověď (na jaře 2006) nutných změn, plánovaných v předpisech FIA pro stavbu formulových vozů a důležitý prvek pasivní bezpečnosti který má předejít nejnebezpečnějším nehodám („zahákování" kol) - aerodynamické pontony před i za koly, dělají z vozu konstrukci plnou inovací.Vozidlo bylo primárně postaveno podle předpisů pro NF 1400, nicméně odpovídá předpisům FIA pro formulové vozy do obsahu 1600 cm3 a s použitím připravovaného kompozitového šasi až do obsahu 2000 cm3. Koncepčně se jedná o školní formuli pro mladé jezdce přestupující z motokár na automobilové okruhy s možností použití ve vyšších kategoriích. V současné době se připravuje jeho využití v rámci okruhové školy ve spolupráci se společností HCT v Mostě.Hlavním technickým manažerem celého projektu, skutečně člověkem, který kolem všeho běhá je Karel Jílek, sen. 

Štítky

 


Magazin

Do dalšího závodu Formule 1 zbývá

dní
hodin
minutt
sekund

Kalendáře GP F1

Copyright © (2017) Copyright © (2011) Constructorsf1.com