Nové Audi SQ8 TDI také s pneumatikami Hankook jako originální výbavou Audi, SQ8, Hankook, 2019 , pneumatiky | Constructors F1

etina English Rusky

Nové Audi SQ8 TDI také s pneumatikami Hankook jako originální výbavou Audi, SQ8, Hankook, 2019 , pneumatiky | Constructors F1 Constructors F1

Nové Audi SQ8 TDI také s pneumatikami Hankook jako originální výbavou

Anna Pasternak/Hankook tire | 14.12.19 | Pneumatiky Hankook

Hankook 2019

Po úspěšném originálním vybavení řady Audi Q8 nyní Hankook vybavil další sportovní model výrobce Audi SQ8 TDI.

 

Stejně jako u Audi Q8 jsou to velmi výkonné pneumatiky řady Ventus a Winter i*cept o velikosti 21 palců a do budoucna se mimo jiné chystají i pneumatiky o velikosti 22 palců

 

Prémiový výrobce pneumatik Hankook nyní vybavuje pneumatikami ex works i nové Audi SQ8 TDI. Pokrokový design a průkopnické technologie charakterizují řadu Q automobilky z Ingolstadtu. Zejména Audi SQ8 TDI zdůrazňuje sportovnost řady Q8: motor o výkonu 435 koní s permanentním pohonem všech kol Quattro a maximálním točivým momentem 900 newton metrů akceleruje vozidlo na 100 km/h během 4,8 sekundy. Kombinace kupé, sportovního vozu a SUV s typickými designovými prvky Q8, jako je osmiúhelníková jednorámová mřížka chladiče, je doplněna originálními pneumatikami Hankook o rozměrech 21 nebo 22 palců. Pro čtyřdveřové SUV se používají dvě řady pneumatik Hankook: vysoce výkonné letní i zimní Ventus S1 evo 3 SUV a zimní i*cept evo 2 SUV vzorky, respektive 285/45 R21 113 Y XL a V XL. V budoucnu bude následovat 22palcová letní dimenze pneumatik (Hankook Ventus S1 evo 3 SUV v 285/40 R22).

„Jsme velice potěšeni, že i Audi SQ8 TDI budou doprovázet pneumatiky Hankook,“ vysvětluje Han-Jun Kim, prezident Hankook Tire Europe“. „Jako dlouholetý partner vybavujeme mnoho modelů Audi, zejména těch sportovních. Stejně jako u Audi Q8 jsme hrdí na to, že i pro Audi SQ8 TDI dodáváme naše moderní ultra výkonné pneumatiky.“

"Základním požadavkem v průběhu vývoje byl design pneumatik. Jako u Audi Q8 i Audi SQ8 TDI jako velký SUV má obecně vyšší index zatížení vozidel, aby bylo možné zajistit zatížení vozidla v kombinaci s možnými vysokými rychlostmi. Trvanlivost konstrukce pneumatiky byla samozřejmě obzvlášť důležitá. Kromě toho jsme věnovali zvláštní pozornost požadovaným vlastnostem vozidla jak v mokrém, tak v suchém prostředí,“ vysvětluje Dipl.-Ing Klaus Krause, vedoucí Evropského výzkumného a vývojového centra společnosti Hankook.

Mimochodem Ventus S1 evo 3 je konstruována s ´kuličkovým obalem´, speciálním nylonovým materiálem v oblasti boční stěny, který zvyšuje pevnost boční stěny. Dvouvrstvé tělo a použití aramidového kompozitního materiálu snižuje nežádoucí růst valivého obvodu při vysokých a velmi vysokých rychlostech (více než 300 km/h) až o 60 % v porovnání s dříve používaným materiálem. To dává pneumatice významně lepší stabilitu při jízdě a delší životnost kvůli menší produkci tepla, a tak zůstává na trvale vysoké úrovni přilnavosti i při vysokých teplotách. Sportovní dynamika na suché i mokré vozovce je garantována speciálním běhounem pneumatiky vyrobeným z vysoce výkonných přírodních pryskyřic

Štítky

 


Konstrukce formule F1

Klikněte na část, která vás zajímá

Formule Zadní kolo Brzdy Svtla Zadní závs kol Zadní kídlo Podvozek Výfuk Válce Kamery Skelet Sedadlo Pední kolo Volant Zrcádko Pední závs kol umák Pední kídlo

Do dalšího závodu Formule 1 zbývá

dní
hodin
minutt
sekund

Kalendáře GP F1

Copyright © (2020) Copyright © (2011) Constructorsf1.com