Písty F1,Formule 1, construct, okruhy, závody, grand prix | Constructors F1

etina English Rusky

Písty F1,Formule 1, construct, okruhy, závody, grand prix | Constructors F1 Constructors F1

Písty

Miroslav Sanytrák/Boris Dacko | 17.6.06 | Válce

Písty čelí extrémnímu namáhání prakticky v každém motoru, avšak u vozů F1 toto zatížení nabývá zcela jiné dimenze. Musí čelit podstatně větším tlakům od expandujících spalin i teplotám od hoření, které směřuje k povrchu pístu. Na pístech, respektive jejich hmotnosti však do velké míry závisí i otáčky motoru a tedy i celkový výkon. Kromě vysokého tepelného i mechanického namáhání máme zde tedy i požadavek na ultralehkou konstrukci.

zvětšit

Současné písty pro zajímavost při plném zatížení dosahují rychlosti přes 50 m/s. Tyto protichůdné požadavky by dokázali vyřešit exotické kompozitové materiály, avšak to je předpisy FIA zakázáno. Ty stanovují dokonce i maximální průměr válce, tedy vrtání na 98 mm. Současné písty motorů pro F1 jsou vyrobeny z hliníkových slitin např. Al-Si, Al-Cu, Al-Mg nebo Al-Zn.

Štítky

 


Konstrukce formule F1

Klikněte na část, která vás zajímá

Formule Zadní kolo Brzdy Svtla Zadní závs kol Zadní kídlo Podvozek Výfuk Válce Kamery Skelet Sedadlo Pední kolo Volant Zrcádko Pední závs kol umák Pední kídlo

Do dalšího závodu Formule 1 zbývá

Kalendáře GP F1

Copyright © (2017) Copyright © (2011) Constructorsf1.com