Pohárový speciál byl testován i při The Most Autoshow #2 Octavia Cup , Škoda, závody, Most | Constructors F1

etina English Rusky

Pohárový speciál byl testován i při The Most Autoshow #2 Octavia Cup , Škoda, závody, Most | Constructors F1 Constructors F1

Pohárový speciál byl testován i při The Most Autoshow #2

Petra Škopková/Most | 20.10.15 | Aktuálně

Škoda Octavia Cup 2016

Tradiční den jízd pro veřejnost na Autodromu Most, který je pořádán pod názvem The Most Autoshow #2, tentokrát hostil i speciál pro připravovaný Škoda Octavia Cup. Po mostecké trati se s ním svezli i dva známí piloti, kteří se svými výkony před lety výrazně zapsali do historie někdejšího poháru Octavií. Octavii RS otestovali Petr Fulín a Jan Bohuslav a netajili se nadšením z toho, jak auto funguje.

Petr Fulín za sebou má úspěchy i na mezinárodní scéně, kde v Evropském poháru cestovních vozů Jezdí s vozem Seat Leon Racer. Kariéru ale začal v roce 2006 právě s dřívější pohárovou Octavií. "Tenkrát mě závodění ohromně chytilo, i když jsem na rozdíl od spousty kluků neměl za sebou průpravu v motokárách. Tehdejšímu poháru prostě vděčím za všechno, čeho jsem později dosáhl. Pohár jsem i promotérsky dva roky spolupořádal a netajím se tím, že pro něj mám jistou slabost. Takže držím palce současnému promotérskému týmu, který rozjíždí tenhle nový projekt. Podílel jsem se i na prvotních přípravách auta a pomáhal jsem ho podvozkově naladit. Myslím, že podvozkově funguje dost dobře. Teď už jsme ve stadiu jisté křižovatky, kdy se musí dělat kompromisy. Chceme udělat pohárové auto za rozumné peníze, aby nás jezdilo co možná nejvíc, a zároveň si říkáme, kolik by se toho ještě dalo zlepšovat. Mohla by tam být sekvence a ještě spousta dalších vylepšení. Ale ta stávající konfigurace je myslím přesně tím zlatým středem. Myslím, že tu je dobře našlápnuto ke vzniku nového poháru, který prostě citelně chybí. Mladí kluci, co přijdou z motokár, se nemají kam posouvat. V mistrovství ČR je to závislé hlavně na penězích, přitom kouzlo toho růstu je právě v závodění s technicky vyrovnanými auty, což je právě pohár. Dvacet aut, první desítka jezdců v šesti desetinách, to tu zkrátka není. Takže tomu fandím, co říct dál," nechal se po testování slyšet Petr. O víkendu se v Mostě jezdilo na vodě i na suchu a v neděli dostal šanci vyzkoušet nové sportovní nářadí i mostecký pilot Honza Bohuslav. Na rozdíl od Petra v současnosti aktivně nezávodí a věnuje se hlavně svému podnikání, ale nabídce ochutnávky nového pohárového speciálu odolat nemohl. "Já jsem z toho auta nadšený. Sice to byl ze začátku nezvyk, ještě nikdy jsem nezávodil s turbem, ale tohle byl fakt zážitek. Jede to nádherně, je tam až přemíra výkonu, nádherně se to ovládá, s déesgéčkem je potřeba se chvíli sžívat, ale každým odjetým kolem je to lepší a lepší. Dělal jsem taxi jezdce a samozřejmě to nebylo o trhání časových rekordů, navíc bylo mokro a místy bylo na trati i bláto. Ale co považuju za důležité, je fakt, že tu cítím obrovský potenciál. Nejen v tom, jak je auto postavené, ale i v tom, že ožívá ta tradice. Dřívější pohár ve své době zafungoval jako obrovský impuls pro celý český motorsport. Vím, že je plno těch, kdo by si auto hned nekoupili, ale uvítali by možnost na pár podniků v sezóně si ho prostě pronajmout. Každopádně moc děkuju za tuhle šanci a skvělý zážitek," řekl po testu Honza. Promotérskému týmu se mezitím hlásí další a další zájemci o testování vozu.  

Štítky

 


Vůz Škoda Octavaia Cupu

Klikněte na část, která vás zajímá

Formule Motor Pední svtlo Pední spojler Kapota Kamery Pední sklo a strae Baterie Elektrozvod Pední kolo Pedály Podvozek Kliky dveí Pásy Sedadlo Ochranný rám Zadní kídlo Zadní svtlo Nádr volant Tachometr Ty ízení Zrcátko Výfuk a výfukové potrubí Zadní náprava a pérování Zadní kolo a zadní brzda Brzdy Pední náprava a pérování

Do dalšího závodu Formule 1 zbývá

dní
hodin
minutt
sekund

Kalendáře GP F1

Copyright © (2024) Copyright © (2011) Constructorsf1.com