Popis vozu pro MONACO F1,Formule 1, construct, konstrukce | Constructors F1

etina English Rusky

Popis vozu pro MONACO F1,Formule 1, construct, konstrukce | Constructors F1 Constructors F1

Popis vozu pro MONACO

Miroslav Sanytrák | 21.6.06 | Motory

zvětšit

PLNÉ ZATÍŽENÍ (Fully Engaged)
V Monaku dojde k přeřazení 3600 krát, což otestuje převodovku až na hranci jejích možností. Je to extrémně tvrdá práce – jedno přeřazení každou sekundu.

MENŠÍ A LEHČÍ (Smaller and Lighter)


Jak se změnila převodovka a spojka
PřevodovkaSpojka
€ 125 000€ 10 000
Titan/karbonová vlákna
keramika/ocel
karbonová vlákna
25 – 35 kg1,5 kg

RYCHLÉ ŘAZENÍ (Quickshifts)
Ve Formuli 1 se řazení a spojka ovládají na volantu.
Zadní strana volantu.
Přeřadit nahoru/dolů
Spojka

PROTÁČENÍ (Spinning)
Při přejíždění kanálů a značení trati se mohou kola nadzvednout a krátce se protočit. To znesnadňuje řazení a zatěžuje převodovku.

MOTOR (Engine)
Ve Formuli 1 tvoří převodovka, spojka a motor jeden kompaktní celek.
25 – 30 ms na jedno přeřazení
Převodovka
Spojka
Motor

Štítky

 


Konstrukce formule F1

Klikněte na část, která vás zajímá

Formule Zadní kolo Brzdy Svtla Zadní závs kol Zadní kídlo Podvozek Výfuk Válce Kamery Skelet Sedadlo Pední kolo Volant Zrcádko Pední závs kol umák Pední kídlo

Do dalšího závodu Formule 1 zbývá

Kalendáře GP F1

Copyright © (2017) Copyright © (2011) Constructorsf1.com