Poslední závody sezóny Sports Car Challenge v Brně
Vláďa Rožánek | 18.9.24 | Aktuálně
Sports Car Challenge , Brno 2024
Při Masaryk Racing Days se konaly poslední dvě závodní jízdy Sports Car Challenge v sezóně 2024.
Mezi zakladatele Sports Car Challenge patřil nedávno zesnulý konstruktér závodních strojů PRC – Pedrazza Racing Cars Walter Pedrazza, tedy prototypů startujících ve dvou divizích pro dvoulitry a vyšší objemy. Původně startovalo SCC pod názvem Austria Euroserie a až později zůstal název Sports Car Challenge SCC, který známe dodnes. Od roku 1996 patří prototypy jako nedílná součást mezinárodních závodů a nesčetně startovaly také v Mostě a Brně, kde byly velmi oblíbeným doplňkem víkendů FIA Truck apod. První sezóna se odjela s názvem Austria C Trophy.
Mezi vítězi můžeme nalézt Martina Krisama, Emanuelle Pedrazzu, Svena Bartha, Marco Finka, Burli Strickera nebo Wolfganga Payra. Z českých závodníků zavzpomínejme na starty Michala Doláka s vozy PRC BMW 3,0 nebo PRC Ford Cosworth 3,5ltr F1, Vondrákovi s prototypy PRC Alfa Romeo V6, Kamilu Starou nebo Editu Práškovou s PRC Opel nebo Škoda Baghira 720. Michal Pavlík pak absolvoval také několik závodů s prototypy PRC.
Letošní sezóna vynechala italské autodromy, spojení s Gruppo Peroni letos nebylo možné a vzdálenost pro jezdce také sehrála svou roli. Pro letošek SCC spojila síly s Jim Clark Revival na Hockenheimu, Red Bull Ring Classic, Nürburgring Oldtimer a právě brněnským vrcholem sezóny. Za účasti skoro třicítky vozů Eset Cup Series a P9 Challenge se předvedlo 6 prototypů SCC, tedy poněkud méně, než jich bylo v přihláškách původně. Vítězství nejen v SCC předvedl v první jízdě Emanuell Pedrazza s prototypem PRC Ford Cosworth 3,5, když za sebou nechal i Miro Konopku s Ligierem LMP3. Druhé místo v SCC si vyjel Marco Fink s PRC WPR70 BMW V8 a bronzový pohár vyzvedl nad hlavu Ital Romanini s PRC Audi Turbo. Čtvrté místo patřilo italskému veteránovi závodů formulí a prototypů Raniere Randacciovi s prototypem Lucchini BMW V6, a ačkoliv mu je 72 let, vůbec to na jeho jízdě nebylo znát. Vítězství ve slabší divizi 2 spadlo do klína Jasmin Fiedler s prototypem Tatuus Honda.
Druhý den měl Emauell Pedrazza problémy s převodovkou, a tak zvítězil Marco Fink na prototypu PRC BMW V8, před Italy Romaninim na PRC Audi Turbo a Randacciem s Lucchini BMW V6, čtvrté místo patřilo Peteru Kormanovi s dalším PRC WPR60 Audi Turbo.
Pořadí Sports Car Challenge 2024:
Marco Fink (D) PRC WPR70 BMW V8 – 196 bodů
Diego Romanini (I) PRC Audi Turbo – 120
Andreas Kufner (D) PRC BMW V8 – 72
Hans Peter Kaufmann (D) Ligier LMP3 – 72
Emanuell Pedrazza (A) PRC Ford Cosworth – 66
Peter Kormann (D) PRC WPR60 Audi Turbo – 60
Jasmin Fiedler (D) Tatuus PY Honda – 39
Andreas Müller (D) Radical – 36
Roland Holzner (A) Tork Nissan – 29
Benjamin Hotz (CH) Ligier Turbo – 26
Felix Haas (CH) PRC SC 97 – 26
Sláva vítězům a čest poraženým a již teď se můžeme těšit, že se s prototypy SCC uvidíme zase v nějakém dalším pokračování.
Galerie
Štítky
Konstrukce formule F1
Klikněte na část, která vás zajímá
