Předpoklady a skutečnost - grand prix formule 1 Velké Británie 2009 F1,Formule 1, construct, konstrukce | Constructors F1

etina English Rusky

Předpoklady a skutečnost - grand prix formule 1 Velké Británie 2009 F1,Formule 1, construct, konstrukce | Constructors F1 Constructors F1

Předpoklady a skutečnost - grand prix formule 1 Velké Británie 2009

Karel Jílek ,sr./foto J.Křenek | 23.6.09 | Komentáře - K.Jílek Sr. 2009

Kdo předpokládal vyluštění tajenky letošního seriálu ještě před jeho polovinou, musí být zklamán. Na

Kdo předpokládal vyluštění tajenky letošního seriálu ještě před jeho polovinou, musí být zklamán. Naproti tomu většina fandů je nadšená z toho, že se i v druhé polovině dají očekávat dramatické boje až do posledního závodu. Obrat způsobil jedinný muž - Adrian Navey. Dokonale pochopil filosofii Brawnů, přidal ještě jednu díru pod zadkem vozu a zázračný obrat je dokonán. Red Bullu se tolik neucpává prostor mezi podlahou a vozovkou, zmenšeným třením vzduchu se vůz zrychlil a odstranila se jeho přetáčivost v rychlých zatáčkách. Jistě mohla mít určitý vliv nízká teplota, která škodí Brawnům, zejména Buttonovi, díky jeho čistému a k penumatikám ohleduplnému stylu. Výsledný efekt je však konec nadvlády jedné stáje a předpoklad napínavého pokračování seriálu.

Silverstone, ve své podstatě velmi rychlý okruh, více odděluje zrno od plev v použité technice a dá se říci, že zcela zřetelně rozdělil aktéry na dvě poloviny. V té první přeskočil Red Bull, Brawny, Williams a Toyota zastínily Ferrari v kvalifikacích, což jim Massa vrátil ve vlastním závodě. Pomyslnou druhou ligu překvapivě vede Force India před Renaultem, BMW a McLarenem. Toro Rosso, čekající na inovaci po vzoru Red Bullu, může tímto pořadím ještě pořádně zamíchat.

Podle výsledků vlastního závodu lze rozdělit první desítku na tři od sebe značně vzdálené skupiny. Oba Red Bully ujely všem ostatním o parník, třetí Barrichello až šestý Button byli zpět o 40 vteřin, zbývající čtyři, pak o dalších 30. Druhá polovina zavodníků s vyjímkou Nakadžimy, propadajícího se startovním polem ze čtvrtého místa nepříliš vhodnou strategií, dostala kolo. Nic na tom by nezměnili ani dva účastníci havárie, kteří v okamžiku kolize urputně bojovali o předposlední pozici.

Po zaslouženém double Red Bullu na body dosáhly ještě oba Brawny a Ferarri, lepšící se Rosberg s Williamsem a stálice Trulli s Toytou. Druhá Toyota s Glockem byla deváta a Nakadžima s druhým Williamsem na jedenáctém místě ztrácel na body čtyři vteřiny. Za zmínku stojí desáté místo Fisichelly, pouhou vteřinu za bodem Räikkönena.

Tři týdny přestávky do druhé poloviny sezony mají aktéři nejen na přemýšlení, ale i na konání ve prospěch změn svého současného postavení. Dá se však konstatovat, že revoluce už proběhala a předpokládané změny s vyjímkou Toro Rosso, budou pouze kosmetické, bez výrazného vlivu na pořadí.




Štítky

 


Konstrukce formule F1

Klikněte na část, která vás zajímá

Formule Zadní kolo Brzdy Svtla Zadní závs kol Zadní kídlo Podvozek Výfuk Válce Kamery Skelet Sedadlo Pední kolo Volant Zrcádko Pední závs kol umák Pední kídlo

Do dalšího závodu Formule 1 zbývá

dní
hodin
minutt
sekund

Kalendáře GP F1

Copyright © (2019) Copyright © (2011) Constructorsf1.com