Referenční rovina F1,Formule 1, construct, konstrukce | Constructors F1

etina English Rusky

Referenční rovina F1,Formule 1, construct, konstrukce | Constructors F1 Constructors F1

Referenční rovina

Miroslav Sanytrák / foto Jiří Křenek | 3.3.06 | Podvozek

Referenční rovina je plochá kompozitová deska na spodní části vozidla s velmi přesně definovaným tvarem i vzdáleností od povrchu vozovky dle pravidel FIA. Účelem referenční roviny je zabránit tvůrcům v tvarování spodní části vozidla tak, aby při jízdě vznikal negativní vztlak, tedy přísavný efekt. Éra tvarovaných podvozků, kterou započal Lotus 78 skončila v roce 1982 po tragické smrti Gillese Villeneuva. Vozy totiž nejenže dosahovaly extrémních rychlostí, ale často docházelo k nehodám i z důvodů neodborných experimentů s aerodynamikou pod vozidlem. Referenční rovina v tomto ohledu poskytuje naprosto stejné podmínky pro všechny monoposty. Jediným ústupkem aerodynamice pod vozidlem jsou ejektory neboli difuzory v zadní části referenční roviny. Jejich začátek, šíře i další parametry jsou rovněž velmi přesně definovány pravidly FIA. V podélné ose vozu je na referenční rovině umístěn tzv. skid block, což je úzká kompozitová deska velmi přesně definovaných rozměrů. Jejím účelem je zabránit kontaktu referenční roviny s vozovkou. Sklouznutí po obrubnících v zatáčkách apod. přenáší právě skid block, který je snadno vyměnitelný. Kromě určení tvaru podvozku ovlivňuje referenční rovina do značné míry i tvar a celou koncepci vozu. Od této roviny určují pravidla nejen šířkové či délkové parametry, ale i nejmenší a největší výšku v mnoha místech, což dost zásadně stanovuje tvar vozů.

zvětšit

zvětšit

zvětšit

Štítky

 


Konstrukce formule F1

Klikněte na část, která vás zajímá

Formule Zadní kolo Brzdy Svtla Zadní závs kol Zadní kídlo Podvozek Výfuk Válce Kamery Skelet Sedadlo Pední kolo Volant Zrcádko Pední závs kol umák Pední kídlo

Do dalšího závodu Formule 1 zbývá

Kalendáře GP F1

Copyright © (2017) Copyright © (2011) Constructorsf1.com