Tatra 607 F1,Formule 1, construct, okruhy, závody, grand prix | Constructors F1

etina English Rusky

Tatra 607 F1,Formule 1, construct, okruhy, závody, grand prix | Constructors F1 Constructors F1

Tatra 607

Miroslav Sanytrák | 28.3.05 | Zajímavé vozy

Vůz na fotografiích je soukromým vlastnictvím. Historický popis v krátkosti uvádím zde a patří k němu další tabulky, výkresy a fotografie.Výrobce Tatra Kopřivnice a.s. Poprvé tyto vozy vyjely na trať národního otevřeného závodu –Velkou cenu ČSR , která se jela dne 24.září 1950. Jeden s objemem 1985 ccm a druhý s objemem 2350 ccm. Zvláštností motorů bylo vzduchové chlazení, u závodních vozů zcela ojedinělé, zajišťované dvěma axiálními ventilátory poháněnými klínovými řemeny od řemenic na klikovém hřídeli. Funkce ventilátorů byla podporována ejekčním účinkem výfukových plynů, neboť výfukové potrubí vyúsťovalo do vzduchových kanálů,jimiž proudil motorem ohřátý vzduch, který byl takto strhován kinetickou energii výfukových plynů. Toto uspořádání bylo zcela unikátní v oboru chlazení automobilových spalovacích motorů. ( jak uvádí ve své knize B.Hanzelka,Vozy velkých cen).

zvětšit
TATRA 607

Fotografie poskytl
Copyright © Miroslav Sanytrák

TATRA 607 – monopost , rok výroby 1950 (na fotografiích)
Motor Tatra (ccm) 2 500
Výkon (k) 150
Nádrž – původní (l) 100
Nádrž současná (l) 40
Technické parametry vozu TATRA 607-2 monopost (r.1955)
Rozvor náprav (mm) 2 350
Rozchod kol vpředu(mm) 1 300
Rozchod kol vzadu(mm) 1 300
Délka (mm) 3 460
Světlá výška vpředu, vzadu (mm) 155, 175
Objem palivových nádrží (l) 100
Hmotnost (kg) 775
Motor
Uspořádání válců 8 V 90 stupňů
Vrtání (mm) 75
Zdvih (mm) 72
Objem (cm3) 2 545
Výkon (k) 180-200 (rok 1955)
Otáčky (1/min) 6000,max.8000
Maximální rychlost (km/hod) Max. 215 (rok 1955 Ostrava)
Brzdy
Dvojitý hlavní brzdový válec-průměr (mm) 19
Dvojčinné kolové brzdové válečky-průměr(mm) 24,5
Průměr brzdových bubnů (mm) 300
Šířka brzdového obložení (mm) 70
Účinná plocha brzdového obložení (cm2) 1 680


TATRA 607 (detaily)
    Fotografie poskytl
Copyright © Miroslav Sanytrák
TATRA 607 (schémata)
zvětšit
zvětšit
Výkresy šasi monopostu Tatra 607 

zvětšit
Trubkový příhradový rám Tatra 607 

zvětšit
Motor Tatra 603 s ejektorovým chlazením

zvětšit
Schéma ejektorového chlazení motoru Tatra 603
1-sací potrubí
2-výfukové potrubí
3-ejektor
4-chladicí vzduch
5-výfukové plyny, které strhují chladicí vzduch

Štítky

 


Copyright © (2018) Copyright © (2011) Constructorsf1.com