Tisková informace - Red Bull Racing F1 a Scuderia Toro Rosso F1 Red Bull Racing, F1, Formule 1, sport, | Constructors F1

etina English Rusky

Tisková informace - Red Bull Racing F1 a Scuderia Toro Rosso F1 Red Bull Racing, F1, Formule 1, sport, | Constructors F1 Constructors F1

Tisková informace - Red Bull Racing F1 a Scuderia Toro Rosso F1

Miroslav Sanytrák | 1.10.06 | Aktuality

Tisková informace k účasti týmů Red Bull Racing a Scuderia Toro Rosso ve VC Číny

Závod F1
Neděle 1. října 2006

1. M. Schumacher Ferrari 4:37:32,747
2. F. Alonso Renault + 3,121
3. G. Fisichella Renault + 44,197
4. J. Button Honda + 1:12,056
5. P. de la Rosa McLaren + 1:17,137
6. R. Barrichello Honda + 1:19,131
7. N. Heidfeld BMW + 1:31,979
8. M. Webber Williams + 1:43,588
9. D. Coulthard Red Bull + 1:43,796
10. V. Liuzzi Toro Rosso - 1 kolo
11. N. Rosberg Williams - 1 kolo
12. R. Doornbos Red Bull - 1 kolo
13. R. Kubica BMW - 1 kolo
14. T. Sató Super Aguri - 1 kolo
15. S. Speed Toro Rosso - 1 kolo
16. Ch. Albers Spyker MF1 - 3 kola
17. S. Jamamoto Super Aguri - 4 kola

Neklasifikováni
R. Schumacher Toyota - 7 kol
F. Massa Ferrari - 12 kol
J. Trulli Toyota - 18 kol
T. Monteiro Spyker MF1 - 19 kol
K. Räikkönen McLaren - 38 kol

Hlasy po závodě:

David Coulthard, Red Bull Racing:
„Byl to tvrdý závod. Ze začátku byly moje přechodové pneumatiky velmi špatné, předjížděli mě zleva, zprava, prostředkem… Navíc jsem vezl hodně benzinu. Když začala trať osychat a pneumatiky se ojely, hodně se to zlepšilo. Od té chvíle jsem byl pořádně rychlý. Bohužel přišel v závěru incident s Massou. Už dvě, tři kola předtím to zkoušel, ale tehdy jsem se mu vyhnul. Teď došlo ke kolizi. Jsem velmi zklamaný, protože se přitom poškodilo i moje auto.“

Robert Doornbos, Red Bull Racing:
„Očekával jsem, že z desátého místa na startu dokážu víc. V první zatáčce nastala tlačenice, trefil jsem Kubicovo auto a ztratil hodně času, protože jsem musel zajet do boxů na výměnu předního křídla. Ale potom mě závod skutečně bavil. Předjel jsem postupně jedenáct soupeřů, na opotřebovaných přechodových pneumatikách to byl dobrý výkon. Na suché pneumatiky jsme přezuli ve správnou chvíli.“

Vitantonio Liuzzi, Scuderia Toro Rosso:
„Byl to celkem dobrý závod, desáté místo je zhruba tím, co jsme po včerejšku očekávali. Měli jsme slušnou rychlost a doufali jsme, že se dostaneme na body. Ale když trať oschla, byly velké týmy rychlejší. Poté, co jsme po startu byli na osmém a desátém místě, jsem čekal víc. Ale měl jsem problémy se zadními pneumatikami, protože jsme jeli na jednu zastávku. Teď se těším na Suzuku.“

Scott Speed, Scuderia Toro Rosso:
„V prvních kolech bylo auto velmi dobré, předjel jsem několik vozů. Potom se dostavila nedotáčivost, ale jel jsem na dvě zastávky a věděl, že trať bude osychat pomalu. Proto jsem při prvním pitstopu zvolil přechodové pneumatiky. Auto se ale začalo chovat strašně, ztrácel jsem tři sekundy na kolo. Desén nových pneumatik neměl jednoduše dostatečnou přilnavost. Potom jsem vsadil na gumy do sucha. Ze začátku to s nimi bylo těžké, ale v závěru to už bylo v pořádku.“

Štítky

 


Konstrukce formule F1

Klikněte na část, která vás zajímá

Formule Zadní kolo Brzdy Svtla Zadní závs kol Zadní kídlo Podvozek Výfuk Válce Kamery Skelet Sedadlo Pední kolo Volant Zrcádko Pední závs kol umák Pední kídlo

Do dalšího závodu Formule 1 zbývá

dní
hodin
minutt
sekund

Kalendáře GP F1

Copyright © (2024) Copyright © (2011) Constructorsf1.com