V našem zorném úhlu TOYOTA C-HR . TOYOTA LOUWMAN | Constructors F1

etina English Rusky

V našem zorném úhlu TOYOTA C-HR . TOYOTA LOUWMAN | Constructors F1 Constructors F1

V našem zorném úhlu TOYOTA C-HR .

Miroslav Sanytrák | 25.2.17 | Testy automobilů

TOYOTA LOUWMAN Kladno 2017

TOYOTA C-HR

C-HR

 

V dnešním testu prošla Toyota C-HR noblesně. Ač jsem předpokládál špatný výhled, jak jsem slýchával o mnoha znalců automobilů, je tomu právě naopak, výhled je naprosto OK. 

 

Celým testem nás provázel pan Miroslav Elgr z Toyoty Louwman Kladno a tímto mu velmi děkujeme. Projeli jsme hybrid s automatem a "běžnou" jednadvojku s turbem s ručním řazením. 

 

Prvotně musím konstatovat, že hybrid  byl línější něž "běžná" Toyota s turbem. Každopádně spíše oceňuji dokonalost řízení, skvělá palubní deska ač navigace je s příplatkem 17.000,-Kč, což peněženku kupujícího moc nepotěší.

PA1

Palubní deska je přehledná a zajímavě řešená.

Toyota Louwman Kladno má však zajímavou akci, kde je i navigace v paketu zdarma!!!!!Sedadla a posez v nich je běžný a i silnější člověk se zde cítí skvěle. Místo na zadních sedadlech je až s podivem velké a dostačující i pro většího/širšího člověka  a zadní nižší posez  umožňuje dostatečný prostor i pro spolujezdce na zadních sedačkách. Výhled ze zadních oken pro dospělého je naprosto v pořádku, pro děti asi bude o něco málo horší. Místa na zadních sedačkách je dost  a jsou pohodlné. 

 

kufr 

Kufr je dostatečně prostorný a pod základní plochou, dnem kufru, je dostatečk přihrádek na nářadí.

Jak to už ale bývá u současných vozů, opět chybí náhradní dojezdové kolo, stále se počítá s asistenční službou, při proražení pneumatiky je to na odtah. Domnívám se, že asistenční služba nebude mít k dispozici všechna kola na všechny automobily?   

Systém kamer umožnuje dobré parkování, již běžné u skoro všech automobilů.

kamery 1

Kamery 2

 

Design klik dvěří je čistým a zajímavým.

klika

 

Mohlo by se zdát, že zadní spolier bude bránit ve výhledu, opak je pravdou, nebrání ani trochu. 

Zadní sklo

Spolier

 

Výhled ze zrcátek je běžný jako u všech vozů.
Zr1

 

Ruční brzda je jako již skoro u všech automobilů elektronická.

Ruční brzda

Motory Hybrid 1 a dvanáctistiovka s turbem 2

Motor 1

Hybrid má navíc elektromotor a baterii, která se nabíjí a vše je vidět na obrazovce  na palubní desce i jak je elektropohon využíván, především v městském provozu. 

 

Motor 2

 


Copyright © (2018) Copyright © (2011) Constructorsf1.com