Víkend na vodě. Tým Jiřího Mičánka kraloval v Mostě sprintům a zdramatizoval cestu k titulu
Buggyra Press | 5.8.24 | Aktuálně
FIA CEZ - Mičánek Motorsport 2024 - Autodrom Most
Dominantní výkony v čtvrtém podniku středoevropského okruhového mistrovství FIA CEZ v Mostě proměnil tým Mičánek Motorsport powered by Buggyra ve vítězné tažení sprinterskými závody. Naopak dosud bezchybnou pouť za titulem ve vytrvalostní kategorii zdramatizovala technická závada.
Dvě vítězství a krok ke třetímu. To je výsledek, který z mosteckého autodromu veze tým Jiřího Mičánka. Josef Záruba, který zaskočil za zraněného Libora Dvořáčka, ovládl třídu GTC ve dvojici sprintů. Po stejném výsledku pak sahal s Jakubem Knollem i ve vytrvalosti. Závod, který velmi dobře rozjel právě Jakub Knoll, ale těsně před střídáním ukončila technická závada.
„Pepa v obou sprintech ukázal, že je jednoznačně jeden z nejlepších jezdců ve střední Evropě. Kromě výsledku je potřeba vyzdvihnout to, jak se dokázal adaptovat na nevypočitatelné počasí a zároveň se velmi dobře vyhnout všem kritickým momentům, které jsme během víkendu viděli,“ říká manažer týmu Jiří Mičánek jr. Naráží především na start prvního sprintu, kde došlo v první zatáčce ke kolizi několika vozů. Kvůli ní závod zastavila červená vlajka. A právě díky Zárubovým zkušenostem vyšlo z kritické situace týmové Lamborghini Huracán ST EVO2 bez šrámů. „Viděl jsem, že Dennis Waszek brzdí na trávě, v zrcátku jsem viděl, že za mnou letí další auto, takže jsem projel šikanu rovně a vyhnul se kolizi,“ líčí dramatický začátek prvního závodu Záruba. Z dramatického incidentu vyvázl bez následků a v restartovaném závodu pak mohl těžit z toho, že kolize vyřadila jeho největšího soupeře.
Ve druhém nedělním závodu pak byl výkon Josefa Záruby ještě suverénnější. Už v mokré kvalifikaci se díky technické jízdě prosmýkl na druhé místo v celkovém pořadí hned za Petra Fulína startujícího ovšem s vozem třídy GT3. Hned po startu se pak ale dostal do vedení. „Viděl jsem Petra, že je za mnou a nechtěl jsem riskovat, že se dostaneme do kolize, takže jsem s ním nešel do souboje a posunul se na druhé místo. V závěru jsem měl šanci mu to vrátit, ale byli jsme s Jirkou Mičánkem domluvení, že nepůjdeme do rizikových situací. I tak je druhé místo absolutně a dvě vítězství ve třídě úspěch,“ líčí Josef Záruba. Jestliže ve sprintových závodech si užil nespočet dramatických chvil, ve vytrvalostním závodě se Záruba nesvezl. Velmi dobře rozjetý závod, ve kterém s Jakubem Knollem chtěl navázat na dosud stoprocentní výkony, ukončila technická závada. „Pravděpodobně je to převodovka, repasovali jsme ji nedávno, ale stát se to může. Je to zkrátka závodění, není to ničí chyba, Kuba jel skvěle,“ chválí Knolla Jiří Mičánek. Jakub Knoll totiž v závodě držel umístění na úrovni první sedmičky v celkovém pořadí a na čele třídy GTC, ve které jede tým Mičánek Motorsport powered by Buggyra o titul.
Sám jezdec ale se svým výkonem spokojený nebyl. „V pátek ovlivnilo volné tréninky počasí, ale mně se nepodařilo naladit na sobotu. Kvalifikaci skvěle zvládl Pepa, v závodě jsem se pak držel plus minus dvě pozice, ale hlavně v závěru stintu jsem se svým výkonem spokojený nebyl,“ říká Jakub Knoll. Šanci předat vůz Zárubovi už neměl právě kvůli technické závadě. Závod nakonec skončil předčasně po těžké kolizi soupeřů. „Zdramatizovali jsme tím naši cestu za titulem ve vytrvalosti, ale to se prostě může stát. Věřím, že v dalších dvou závodech budeme zase stoprocentní,“ uzavírá manažer týmu Jiří Mičánek
Štítky
Konstrukce formule F1
Klikněte na část, která vás zajímá
