1000 mil československých letos se špalíry diváků Podle všech to byl nejlepší ročník v historii!
Bc. Jakub Schimmer/AČR | 27.6.22 | Aktuálně
1000 mil československých 2022 Podle všech to byl nejlepší ročník v historii!
Vzpomínková jízda 1000 mil československých letos podle organizátorů přilákala největší počet diváků v historii. Historická auta na cestě ve stopách stejnojmenného dálkového závodu mezi Prahou a Bratislavou očekávaly na některých místech doslova davy fanoušků.
Letošní ročník se nesl ve znamení několika novinek, které obohatily program pro soutěžící i sledující příznivce. A jako již tradičně, i letos účastníkům přálo počasí, do cíle přijížděli hlavně ti v autech bez střechy opálení jak od moře.
Do 1000 mil československých 2022 odstartovalo rekordních 120 soutěžních automobilů. Přestože už krátce po čtvrtečním startu od Autoklubu ČR v Opletalově ulici v Praze některé posádky řešily technické obtíže, do cíle nedojelo pouze 9 vozidel. „Většina závad se podařila vyřešit na místě, popřípadě za pomoci doprovodných asistenčních vozidel. Mohu potvrdit, že startující si auta připravili skvěle, počet odstoupivších je historicky jeden z nejnižších vůbec,“ zhodnotil Miroslav Krejsa, ředitel soutěže. Novinkou letošních Mílí byl průjezd do cíle první etapy areálem Bratislavského hradu, tvořícího neodmyslitelné panorama slovenské metropole. Součástí druhé etapy byl potom slalom na uzavřené šotolinové trati v Šamoríně, který dal vzpomenout na Elišku Junkovou a její rychlou jízdu po prašných cestách závodu Targa Florio. V sobotní třetí etapě zpět z Bratislavy do Prahy pak byl zážitkem průjezd centrem Brna s davy fanoušků, dokonce i jeden pár bude mít na památku fotku s historickým skvostem na své svatební fotografii. Ale zdravící diváci byli po trati na mnoha místech. „Ještě nikdy jsem neviděl tolik lidí podél trati, nejvíc jich bylo jako vždycky v Hodoníně, kde nás zdraví špalíry diváků, ale letos i na místech, kde třeba ještě nikdy nebyli, i v malých vesničkách,“ pochvaloval si Miroslav Krejsa.
Do cíle se unavení, ale šťastní soutěžící vraceli k Národnímu technickému muzeu, kde byl po celý den připraven program pro malé i velké. Samotný podvečerní dojezd komentoval stejně jako na startu v Opletalově ulici moderátor Petr Suchoň. V budově muzea večer proběhlo slavnostní vyhlášení výsledků. „Mám velkou radost, jak se letos soutěž povedla. Děkuji všem, kteří se na jejím zdárném průběhu podíleli. Moc mě těší, že všichni soutěžící si ji chválili jako úplně nejlepší ročník v historii. Laťka pro příští rok je nastavena hodně vysoko…,“ usmíval se Miroslav Krejsa.
VÝSLEDKY:
Absolutní vítěz a vítěz kategorie do 750 ccm
St. č. 6 – Tomáš Zítek a Václav Havlíček, AERO 662, 1934
Kategorie do 1100 ccm
St. č. 15 – Robert Kubelka a Pavel Krejcha, ZBROJOVKA Brno Z4 Roadster, 1934
Kategorie do 1500 ccm
St. č. 47 – Petr Kožíšek a Martin Kožíšek MG TA Speciál, 1937
Kategorie do 2000 ccm
St. č. 82 – Michal Kopecký a Petr Bradáč, BMW 327, 1938
Kategorie přes 2000 ccm a jediný vítěz kategorie ze zahraničí
St. č. 113 – Martin Stoch a Bartosz Balicky, (Polsko) CHRYSLER 75 Sport Roadster, 1929
Zvláštní zkouška akcelerace Brno - vítěz
St. č. 47 – Petr Kožíšek a Martin Kožíšek, MG TA Speciál, 1937
Zvláštní zkouška jízdy pravidelnosti na motokárové trati Dľhá
St. č. 57 – Jens Roedel a Roedel Carmen (Německo), VEB AUDI F8 1939 - rozdíl časů jen 0,08 sekundy
Zvláštní zkouška slalom Šamorín - na nejrychlejší čas
97 – Michael Peter (Německo) BUGATTI 35 B - zajel slalom za 43 vteřin
Soutěž značkových týmů
Tým MG ve složení Kubík, Dočekal, Kožíšek
Dámský pohár
71 – Ivana Neumannová a Tereza Čížková, BMW 327 Sport Cabrio, 1938 (zúčastnilo se 5 čistě dámských posádek).
GRAND PRIX historických automobilů
- Alois Švec a Emilie Švecová, MG VA Special, 1939
- Bohumír Sedláček a Jan Sedláček, Aero 662, 1934
- Robert Kubelka a Pavel Krejcha, ZBROJOVKA Brno Z4 Roadster, 1934
Další fotografie najdete na https://1000milceskoslovenskych.cz/2022-foto-galerie/, při využití prosím o uvedení zdroje.
Galerie
Štítky
Konstrukce formule F1
Klikněte na část, která vás zajímá
