Action Racing Team zahájil Octavia Cup třetími místy Škoda Octavia Cup, Hungaroring, F1, Octavia | Constructors F1

etina English Rusky

Action Racing Team zahájil Octavia Cup třetími místy Škoda Octavia Cup, Hungaroring, F1, Octavia | Constructors F1 Constructors F1

Action Racing Team zahájil Octavia Cup třetími místy

Ing.Martin Fučík/ Action Racing Team | 2.5.16 | Aktuálně

Škoda Octavia Cup 2016

Dvakrát bronz – tak se dá z pohledu Action Racing Teamu shrnout úvodní podnik obnoveného Octavia Cupu, který o uplynulém víkendu zahájil svoji sezónu na maďarském Hungaroringu. Závodní víkend začal pro ambiciózní pražský tým, který do seriálu nastupuje rovnou s dvojicí jezdců – Michealem Vorbou a Járou Jiříkem – už úterním oficiálním testováním. V ní se na nově vyasfaltované trati snažili najít jak ideální stopu, tak správné nastavení obou aut. „Rozhodli jsme se využít tuto možnost a musím říct, že jsme udělali dobře. Auta jsou syrová a je na nich potřeba udělat hodně práce, abychom mohli pomýšlet na čelní příčky,“ sdělil šéf týmu Martin Jansa.

Závodní program se však naplno rozběhl až ve čtvrtek, kdy byla na programu kvalifikace do pátečního závodu. V ní oba jezdci Action Racing Teamu obsadili druhou řadu startovního roštu a vykročili tak do závodního víkendu správnou nohou. „Musíme být spokojení. Tim s Pekařem odjedou, to je jasné, ale pak je šest, sedm aut, která jsou nesmírně vyrovnaná,“ okomentoval svoje třetí kvalifikační místo Michael Vorba.

V pátek po poledni odstartoval první závod letošního ročníku Octavia Cupu. Po letmém startu se do čela dostala dvojice Tim – Pekař, za nimi však docházelo k mnoha soubojům, k nejvíce diskutovaným určitě patřil ten mezi Polákem Rzepeczkim a Američanem Macbethem, po kterém polský jezdec obdržel 25 vteřin penalizace. Jezdcům Action Racing Teamu se úvod závodu příliš nepovedl. „Škoda, na startu jsem si brnknul o pádla a rozjížděl se v podstatě na trojku,“ vysvětloval v cíli trochu zklamaný Jára Jiřík svoje konečné šesté místo. „Do první zatáčky jsem šel opatrně a o pár míst se propadl. Pak se mi ale podařilo pár dobrých předjížděcích manévrů a dostal se zpátky na třetí místo. Škoda, že auto nefungovalo tak, jak by mělo, musíme zapracovat hlavně na nastavení přední nápravy, abych se mohl dotáhnout na nejlepší,“ zhodnotil svoje třetí místo Vorba. „Uvidíme, díky šestému místu startuji zase z druhé řady, tak doufám, že to zítra bude lepší,“ dodal k rozlosování startovního pořadí druhého závodu Jára Jiřík.

V sobotu krátce před dvanáctou hodinou vystartovalo pole do druhého závodu. Úvod opět jezdcům Action Racing Teamu nevyšel podle představ. „Nechtěl jsem riskovat a po startu jsem se nikam netlačil. Pak jsem se ale dostal do tempa a začal jednoho soupeře po druhém předjíždět. Bylo to vážně pěkné závodění, škoda, že Pekař s Timem odjeli a já už neměl šanci je dohnat. Auto bylo mnohem lepší, začínám si s ním rozumět, ze dvou třetích míst mám radost,“ podělil se Vorba o dojmy z trati. Stejnou pozici jako v pátek vybojoval v sobotu i Jára Jiřík: „Po startu jsem se zase propadl, nevím, asi málo šlapu na plyn. Postupně jsem ale zrychloval a v druhé polovině závodu si hezky zazávodil se Němcem Stiebelem. Několikrát jsme se předjeli, nakonec jsem dostal pěknou ránu zezadu a odjel mu,“ ukazoval Jiřík na „očesaný“ zadní nárazník.

„Dvě třetí místa, dvě šestá místa, k tomu velký posun v nastavení techniky. Za mě spokojenost. Teď pojedeme Carbonia Cup na Slovensku a za dva týdny se přesouváme na Red Bull Ring, kde budeme vidět nejen s Octaviemi, ale i s Porsche GT3 v rámci série DMV-GTTCC,“ zhodnotil šéf týmu Martin Jansa maďarskou premiéru a představil plány na nejbližší týdny.

 

Fotogalerii z celého víkendu najdete na oficiálním webu série <http://www.octaviacup.cz/cz/galerie/>, tak na našem facebookovém profilu <https://www.facebook.com/media/set/?set=a.1321295261217768.1073741895.120406541306652&type=1&l=fe70ab3aa1 >

Galerie

Štítky

 


Vůz Škoda Octavaia Cupu

Klikněte na část, která vás zajímá

Formule Motor Pední svtlo Pední spojler Kapota Kamery Pední sklo a strae Baterie Elektrozvod Pední kolo Pedály Podvozek Kliky dveí Pásy Sedadlo Ochranný rám Zadní kídlo Zadní svtlo Nádr volant Tachometr Ty ízení Zrcátko Výfuk a výfukové potrubí Zadní náprava a pérování Zadní kolo a zadní brzda Brzdy Pední náprava a pérování

Do dalšího závodu Formule 1 zbývá

dní
hodin
minutt
sekund

Kalendáře GP F1

Copyright © (2024) Copyright © (2011) Constructorsf1.com