Aliyyah Koloc se vyrovnala slavnému Sainzovi. Valtr a de Baar dojeli v nejlepší pětce
Buggyra Press | 5.1.24 | Aktuálně
Rally Dakar 2024
Prologem o délce 27 kilometru začala v Al-Ula letošní Rally Dakar. Při své dakarské premiéře v elitním voze třídy Ultimate se Aliyyah Koloc dokázala vyrovnat takové legendě, jakou je trojnásobný vítěz slavné soutěže Carlos Sainz. Teprve 19letá pilotka dnes zajela na sekundu sejný čas jako „El Matador“ a patřila jí 35. pozice. V kategorii kamionů obsadil Jaroslav Valtr čtvrté místo a Pascal de Baar v další Tatře skončil na pátém místě. Nováček Daniel Stiblík byl klasifikován jako čtyřiadvacátý.
Aliyyah vystoupila ze svého speciálu Red-Lined REVO T1+ s úsměvem na tváři. „Jsem spokojená s tím, jak jsme si vedli. Udělali jsme pár chyb, na tom chceme zapracovat. S novým autem se cítím dobře a těším se na zítřejší první etapu. Prolog byl docela rychlý a soupeři jsou velmi vyrovnaní. Na trati bylo hodně kolejí, takže navigace nebyla problém,“ řekla mladá závodnice. Tomu, že se vyrovnala svým časem Sainzovi, nechtěla nejdřív vůbec věřit. „To není vůbec špatné. Carlos Sainz je legenda a úžasný jezdec. Takže zajet čas jako on je samozřejmě velmi pěkné. Ale budu se snažit soustředit na sebe a prostě se každý den zlepšovat a pak uvidíme, kde skončíme,“ dodala Aliyyah Koloc. Jaroslav Valtr byl z trojice Tater v barvách Buggyry dnes nejrychlejší. „Prolog byl úžasný, trať nám seděla. Na trati jsme bojovali, hledali jsme si cestu a myslím, že jsme jeli moc pěkně. Musíme neustále hledat stopu. Jedeme úplně mimo stopu, kterou jedou ostatní kamiony. Bojujeme s tím, ale zvládáme to dobře,“ prohlásil v cíli.
Pascal de Baar si první měřené kilometry v Tatře Buggyra EVO3 užíval. „Bylo to jako sen. Auto jelo skvěle. Prolog byl krátký, ale těžký s velkým množstvím zatáček a kopců. Tatra jela perfektně. Páté místo je s úplně novým kamionem skvělá výchozí pozice. Musíme si zvyknout na elektronický roadbook, ale Šiki nám hodně pomáhá,“ řekl nizozemský jezdec. „Na začátek nám dali pořádně zabrat. Byly tam velké hluboké písky. Vyzkoušeli jsme všechno, co jsme potřebovali. Samozřejmě musíme vychytat nějaké mušky, ale podvozkově Tatra fungovala perfektně,“ dodal Tomáš „Šiki“ Šikola, který v de Baarově posádce plní roli palubního mechanika. „Byla to moje první zkušenost s pískem. Na jedné duně jsme trochu zapadli a ztratili pět sekund. Ale jinak jsme nadšení,“ uvedl dakarský premiant Daniel Stiblík. O tom, jak je život na nejtěžší rally světa náročný, svědčí povzdech sportovního ředitele Buggyry Robina Dolejše: „První čtyři dny před Dakarem jsou nejdelší a ty další jsou ještě delší. Takže jsme se moc nevyspali a nevyspíme."
Štítky
Konstrukce formule F1
Klikněte na část, která vás zajímá
