Autodrom Most: okénko instruktora bezpečné jízdy
Mgr.J.Foukal/Autodrom Most | 29.1.21 | Bezpečnost i v F1
Bezpečnost -Autodrom Most- 2021
Jízda v zimním období 2
Rady před zahájením cesty:
- poslouchejte dopravní vysílání; předpovědi jako „mrznoucí mrholení“, „vpád mrazivého vzduchu“ či „husté sněžení“ signalizují vždy nebezpečí
- zvažte nutnost cesty; s malými dětmi raději zůstaňte doma
- nezapomeňte před cestou důkladně očistit vůz; nejen okna, ale i střechu od sněhu či ledu
- vyjíždějte vždy s plnou nádrží, rezervním kanystrem, proviantem, teplými nápoji, pytlíkem písku či šotoliny, řetězy a lopatou
- naučte se nasazovat řetězy v klidu a „nasucho“
- nezapomeňte na léky – zejména kardiaci či cukrovkáři
- při hlášení kalamitní situace neváhejte sjet z dálnice a vrátit se domů
Zvládání nepředvídatelných situací:
- smyk na sněhu či náledí
V případě smyku předních kol musíte vyhodnotit situaci, pokud situace dovolí, sundejte nohu z plynu – v tom momentě ucítíte, zda brzděním motoru získáváte přítlak na přední nápravu, a tím pádem přilnavost. Pokud to nepomáhá nebo není dostatek času, u vozu s manuální převodovkou sešlápněte spojkový pedál a začněte ve smyku brzdit (ne krizově – upřesníme v kurzu). Postupně zvyšujte tlak na brzdový pedál, dokud nejste na výjezdu ze zatáčky, nebo jste v ní nezastavili. A to nejdůležitější! Kola nechte vytočená stejně jako v počátku smyku.
Při smyku zadních kol stočte přední kola na tu stranu, kam se pohybuje zadní část vozu (kontra). U vozu s manuální převodovkou sešlápněte spojku (je ale ovlivněno použitým typem/modelem ESP – upřesníme v kurzu), u vozu s automatickou převodovkou pouze sundejte nohu z plynu. Zvládnutí smyku neovlivňuje typ náhonu vozidla (bavíme-li se o neřízeném smyku).
- při jízdě v zimních podmínkách dodržujte alespoň dvojnásobnou vzdálenost od vozidla před vámi, než je obvyklé; brzdná dráha automobilu na zledovatělém povrchu může být až desetinásobná
- používáte-li sněhové řetězy, nasazujte je na poháněná kola
- obzvlášť nebezpečné jsou v zimě mosty, lesní úseky, vrcholy kopců, úseky podél vody nebo promrzlé dláždění, zde je nutné počítat s námrazou, i když je momentálně teplota nad bodem mrazu
- nejen sníh a led, ale i voda může připravit v chladném ročním období horké chvíle, hrozí totiž aquaplaning
- sledujte i odstřikující vodu od kol ostatních vozidel; čím méně voda odstřikuje, tím více přituhuji a hrozí tzv. černý led
- vyvarujte se náhlých manévrů, klidná a plynulá neagresivní jízda je na kluzkém povrchu nejlepším řešením
- když už se rozhodnete předjíždět, tak s rozmyslem a citlivě
- pamatujte, že ani ta nejlepší a nejdražší elektronika fyzikální zákony neošálí
Jak předcházet krizovým situacím způsobeným nástrahami počasí si každý řidič může vyzkoušet v kurzech bezpečné jízdy. Autodrom nabízí kurzy přizpůsobené mužům, ženám, mladým začínajícím řidičům či rodinám. V zimním období je ideální kurz za snížené viditelnosti, umožňuje seznámit se s nejčastějšími krizovými situacemi, s nimiž je nutné počítat v běžném silničním provozu při přechodu z denních do nočních hodin, tedy za šera a v noci, také ale například i po celý den v mlze, prudkém dešti, krupobití či sněžení. Po teorii v učebně si při praktické výuce každý vyzkouší brzdění a vyhýbací manévry na suché, mokré nebo velmi kluzké vozovce, připomínající sníh či námrazu. Je to jedinečná příležitost auto si pořádně osahat, seznámit se s jeho limity a poznat také své reakce a možnosti. Více informací o kurzech bezpečné jízdy zájemci najdou zde.
Štítky
Konstrukce formule F1
Klikněte na část, která vás zajímá
