Autodrom obnoví protihlukovou dřevěnou stěnu před cílovou rovinkou okruhu
Mgr.J.Foukal/Autodrom Most | 13.2.20 | Aktuality
Autodrom Most
Pracovníci technického úseku společnosti AUTODROM MOST zahájili komplexní rekonstrukci dřevěné protihlukové stěny podél dvou posledních zatáček před cílovou rovinkou velkého závodního okruhu.
„Důvodem je havarijní stav stěny, dřevěné výplně jsou uhnilé a už neplní svůj účel. Do poloviny března je proto vyměníme za totožné při zachování parametrů odhlučnění,“ upřesnil technický ředitel autodromu Pavel Pech.
Přes 200 metrů dlouhá stěna situovaná na hraně valu autodromu směrem k Tvrzově ulici byla vybudována v roce 1995. „Životnost stavby je po čtvrt století vyčerpána. Technicky nevyhovující stav se podepsal samozřejmě také na snížení účinnosti protihlukového efektu. I to je jeden z podstatných důvodů, proč jsme k rekonstrukci přistoupili,“ vysvětil Pech.
Obnova protihlukové stěny je součástí plánované obnovy a modernizace areálu autodromu. Začala před pěti lety a bude pokračovat i v následujícím období. Celkem si vyžádá 100 až 150 milionů korun.
Podařilo se již dokončit generální rekonstrukci servisních boxů, vybudovat galerii s výstavními prostory pro VIP hosty, administrativní budovy na polygonu i v paddocku mají novou omítku. Autodrom otevřel pneuservis s nabídkou vyčištění vozu a prodejem doplňkového sortimentu pro všechny motoristy, kterým slouží po rekonstrukci i čerpací stanice pohonných hmot a dvě veřejné dobíjecí elektrostanice s nepřetržitým provozem. Podél cílové rovinky velkého závodního okruhu byl vybudován plot dle standardů FIA, vzniklo zcela nové zázemí pro 300 VIP hostů nad boxy.
V loňském roce pokračovaly práce na úpravách velkého závodního okruhu. Dráhu o celkové délce 4,212 kilometru, která má homologaci mezinárodní automobilové federace FIA a evropské federace motocyklistů FIM, nyní pokrývá nová asfaltová vrstva. Výjimkou je cílová rovinka, kde kvalita povrchu stále vyhovuje.
Ve spolupráci s externí firmou se loni podařilo dokončit i komplexní údržbu výcvikových ploch polygonu včetně dosud nepříliš využívaných technologií. Původní svítidla nahradilo modernější a úspornější LED osvícení, opraveno je také osvětlení vodních překážek.
Plán dále zahrnuje zásadní rekonstrukci startovní věže velkého závodního okruhu, renovaci kompletního odpadového i spadového řádu kanalizace nebo vybudování nového vjezdu do areálu autodromu s vrátnicí.
Štítky
Konstrukce formule F1
Klikněte na část, která vás zajímá
