Boj o vítěze The Most Challenge graduje, bodový rozdíl na špici je minimální
Mgr.J.Foukal/Autodrom Most | 1.10.18 | Aktuálně
The Most Challenge 2018
Minimální bodový rozdíl mezi favority na vítězství okoření závěrečné boje čtvrtého ročníku soutěže amatérských jezdců The Most Challenge na velkém závodním okruhu mosteckého autodromu.
Letos zavedený systém hodnocení dává šanci na celkové prvenství i jezdcům s vozy s motory slabších kubatur. Důkazem je průběžný lídr Robert Špáňa s vozem BMW M3, zařazeným do kategorie N2. Nasbíral zatím 34 bodů. Na paty mu šlape Tomáš Hajšman s Porsche GT4 v kategorii N4, tedy nejvýkonnějších aut. Dosud má na kontě 27 bodů. O čtyři body méně shromáždil Vladimír Plh, jehož Lotus Exige 350 vévodí vozům kategorie N3.
Soutěžící používají vlastní běžně vyráběné vozy se sériovými pneumatikami, jež jsou podle poměru hmotnost/výkon rozděleny do čtyř kategorií od nejslabší N1 po nejsilnější N4. Podmínkou je platná registrační značka vozu. Letošní ročník soutěže má před sebou poslední dvě kola. Boj o další přísun bodů pokračuje už v úterý 2. října od 16:30 do 18:00 hodin, poslední šancí změnit pořadí pak jezdci mají 27. října od 09:00 do 17:00 hodin. Upravené propozice zájemci najdou zde, podrobné informace o soutěži pak zde.
Soutěž už si podle obchodního manažera pro sport společnosti AUTODROM MOST Jakuba Krafka našla své skalní příznivce, další zájemci přibývají.
„Letos se alespoň jednoho kola zúčastnilo 78 jezdců. Nový bodový rating systém je spravedlivý, dříve bral absolutní vítězství držitel nejrychlejšího času. Kritérií je nyní vícero. Deseti body je například ohodnoceno absolvování kurzu sportovní jízdy, okruhové školy či překonání stanoveného nejlepšího referenčního času v dané kategorii. Samozřejmě, hodnotnou cenu získají kromě absolutního vítěze i vítězové každé ze čtyř kategorií,“ vysvětlil.
Tradiční odměnou je závodní licence, kterou letošní šampion získá po absolvování bezplatné okruhové školy. Může také zdarma absolvovat kurz sportovní jízdy Petra Fulína, a to společně se soupeři, kteří dosáhnou nejlepších časů v jednotlivých výkonnostních kategoriích vozidel.
Rychlostní rekord soutěže drží Jan Popelář z Prahy. S Mercedesem AMG GTR pokořil loni hranici 1:50 minuty, když v jednom z měřených kol dosáhl skvělého času 1:48,194 minuty. Překonání tohoto výkonu ještě letos však není nereálné. Při posledním měření sil 20. září se Popelářovi velmi těsně přiblížil Martin Zima. S vozem Porsche GT3 zaostal o pouhých 383 tisícin vteřiny, čímž stanovil nejlepší čas letošního ročníku. V celkovém hodnocení soutěže patří Zimovi s 18 body průběžné čtvrté místo.
Finále s vyhlášením výsledků celoroční soutěže The Most Challenge na konci října bude zároveň součástí tradičního ukončení sezony The Most AUTOSHOW s volnými jízdami po okruhu pro veřejnost a doprovodným programem. Dospělí si vedle zkoušky řidičského umění za volantem svého vozu mohou zvolit i jízdu po dráze v závodním speciálu jako spolujezdci zkušeného pilota. Nemladší návštěvníci budou mít k dispozici dětské dopravní hřiště. Kola, koloběžky, odrážedla i přilby si mohou vypůjčit zdarma. Chybět nebude nafukovací skákací hrad ani další atrakce jako prolézačky či skluzavka.
Štítky
Konstrukce formule F1
Klikněte na část, která vás zajímá
