Debakl Ferrari
Karel Jílek ,sr./foto J.Křenek | 12.9.11 | Komentáře - K.Jílek Sr. 2011
Desetitisíce fanoušků očekávalo triumf svého miláčka Alonsa, zvláště když pro startu ze čtvrtého .....
Desetitisíce fanoušků očekávalo triumf svého miláčka Alonsa, zvláště když pro startu ze čtvrtého místa dvacet kol vedl. Byla to však jeho labutí píseň. Jakmile se před něj dostali ti rychlejší, které praktický brzdil, najížděli na něj téměř tři vteřiny a dostal kolo. To je rozdíl mezi druhou ligou a HRT, nikoli mezi třemi špičkovými týmy. O Massovi je zbytečné mluvit, udělal několik jezdeckých chyb a z hloubi dopotácel se do kačírku druhé desítky. O tréninku se v současné době nedá příliš mluvit, oddělení těch sedmi je dané, šest nováčků a jeden, kterému se to hned na počátku zastaví. Tentokráte hořel Heidfeld. Pak je dělení na první destíku a ty ostatní. Prakticky pouhá formalita, důležitější než startovní pozice, je sada ušetřených měkkých pneumatik. Ani v první desítce se příliš nezávodí, většině stačí jedno rychlé kolo, a když se nepovede, tak se z toho nestřílí. Jsou i takoví borci, kteří se svého práva startu vzdají-viz Schumacher. I tak vypadá startovní rošt téměř standardně, předu dva Red Bully, byť v obráceném pořadí, v druhé řadě Hamilton se snaživým Alonsem, pak Button se zbývajícím Renaultem. Poslední dvě řady obsadily Mercedesy s Massovým Ferrari a překvapivě Maldonaldův Williems. Vlastní závod měl zajímavý začátek, když Alonso prokličkoval do čela a zuby nehty se ho dvacet kol držel. Za nimi nejprve dva Red Bully, pak již jen Vettel se Hamiltonem, kteří odjížděli těm ostatním. Button, začínající z desáté pozice se nenápadně posunuje vpřed, propadá se pátý Petrov, zatím co z posledního místa jde za body Heidfeld. Čelo jedoucí z vyjimkou Butona na pět stintů, nakládá pátému Alonsovi kolo, což je v suchém závodě téměř rarita. V cíli je těsně první Vettel před Hamiltonem, ztrátu třiceti sekund má Button, dalších deset pak Weber. Za Alonsem dojíždí oba Mercedesy, v obráceném pořadí, tedy Schumacher před Rosbergem. Ty pak těsně před cílem téměř dojel Heidfeld. Poslední body berou bez velkého překvapení opět oba Saubery, ale s nováčkem vpředu. Skončený závod byl opět vysoce zajímavý, v nejlepší kondici se ukázaly Red Bully, těsně před McLareny F1, ostatní zaostávají o parník. A to proti všem prognózám, signalizujícím nové prvky, a tím větší vyrovnanost.
|
|
|
Štítky
Konstrukce formule F1
Klikněte na část, která vás zajímá
