Drama se šťastným koncem. Mičánek Motorsport powered by Buggyra slaví poprvé evropský titul
Buggyra Press | 16.11.24 | Aktuálně
Mičánek Motorsport - Lamborgini Super Trofeo 2024
Tým Mičánek Motorsport powered by Buggyra ovládl nejprestižnější evropský značkový šampionát Lamborghini Super Trofeo Europe. Bronislav Formánek a Štefan Rosina v posledním podniku sezóny v Jerezu uhájili vedení v čele šampionátu a slaví evropský titul - gratulujeme!!!
Získat tento titul byl náš cíl od roku 2019, kdy jsme do Lamborghini Super Trofeo vstoupili. Dvakrát jsme byli blízko a pokaždé nám to těsně uteklo. Teď jsme náš cíl splnili,“ popisuje manažer týmu Jiří Mičánek jr. Lamborghini Huracán ST EVO2 v česko-slovenských národních barvách oba závody dokončilo na osmém místě, které stačilo na udržení klíčového náskoku v čele šampionátu.
Československá posádka Bronislav Formánek – Štefan Rosina za titulem vykročila už v prvním závodním víkendu na Imole, celkem za sezónu nasbírala tři vítězství a tři druhá místa. Před posledním závodním víkendem byla v čele šampionátu o 13,5 bodu a věřila, že potřebný náskok 15 bodů by mohla získat už ve čtvrtečním prvním závodem. Do finálového podniku Lamborghini Super Trofeo Europe ale zasáhlo počasí – na jih Španělska se přiřítila další vlna přívalových dešťů a ovlivnila i první závod. Ten se jel v hustém dešti a předčasně jej ukončila červená vlajka. „Věřil jsem, že bychom mohli souboj o titul rozhodnout už ve čtvrtek, ale na mokru to byl boj o přežití. Snažili jsme se dovézt auto v celku a neztratit žádné důležité body. A to se nám podařilo,“ hodnotí Bronislav Formánek. Náskok Formánka s Rosinou na rivaly z týmu Boutsen VDS se tak ztenčil o další bod a stále existovala teoretická šance, že český tým o titul ve třídě PRO-AM přijde. Pro jezdce i Jiřího Mičánka to znamenalo další bezesnou noc. Na jejím konci ale byl závod, ve kterém tým Mičánek Motorsport powered by Buggyra vedení uhájil a může slavit titul.
Klíčový moment přišel hned na začátku druhého závodu, kdy Renaud Kuppens z Boutsen VDS dostal ránu od soupeře a propadl se na konec startovního pole. „V tu chvíli už bylo jasné, že šance na zvrat je už jenom teoretická,“ vysvětluje Jiří Mičánek. I přes nevyzpytatelný průběh závodu, který se jel na osychající trati, uhájili Rosina s Formánkem osmou pozici a mohli oslavit titul.
Zadostiučinění je to i pro Štefana Rosinu, který v minulých letech dvakrát od evropského titulu v GT2 European Series, vždy se ale musel spokojit s druhým místem. „Máme titul, což je historický okamžik. Teď mám pocity spíš smíšené, celou sezónu jsme dostali zabrat a opravdu si to uvědomíme, až z nás všechno opadne. Myslím, že nikdo z nás nečekal, že bychom mohli být šampioni. A nečekali to ani soupeři, ani továrna Lamborghini. Dnes je český tým v pozornosti nejlepších týmů světa. A to je výjimečné,“ hodnotí Štefan Rosina.
Smolní junioři. Galášův boj o body ukončila rána od soupeře Smůla naopak provázela posádku Jáchym Galáš – Matěj Pavlíček ve třídě PRO. Platilo to hlavně o nedělním druhém závodu, který velmi dobře odstartoval Jáchym Galáš a na osychající trati se postupně propracovával dopředu. Pak ale přišla rána od soupeře, která jej poslala do hodin a tím i na konec startovního pole. Matěj Pavlíček pak už s poškozeným autem bojoval o udržení a závod dokončil na 16. místě. V sobotním deštivém závodu pak dvojice dojela sedmnáctá
Štítky
Konstrukce formule F1
Klikněte na část, která vás zajímá
