Důležité body do extrémně vyrovnaného šampionátu veze z prvního podniku Lamborghini Super Trofeo Europe tým Mičánek Motorsport powered by Buggyra.
Buggyra Press | 5.6.23 | Aktuálně
Lamborghini Super Trofeo: Mičánek Motorsport powered by Buggyra
Start Lamborghini Super Trofeo: Mičánek Motorsport powered by Buggyra veze z Francie důležité body.
Hektický start sezony spojený s testováním nových pneumatik zakončili Bronislav Formánek a Karol Basz čtvrtým a pátým místem. Tým na začátku víkendu na okruhu Paul Ricard ve Francii čekal jeden mimořádný test, který pro všechny účastníky prestižního cupového šampionátu představoval první seznámení s novými pneumatikami Hankook. Tři testovací hodiny ukázaly, že nové pneumatiky budou vyžadovat radikální změnu nastavení auta. „Nejde říct, jestli jsou lepší nebo horší, jsou prostě jiné. Začínali jsme úplně od začátku, měnili jsme tlumiče, pružiny, výšky, odklony. Nepamatuju si, kdy jsme museli dělat tak radikální změny v nastavení,“ popisuje předehru úvodního podniku manažer týmu Jiří Mičánek jr. „Na druhou stranu tato startovní pozice byla stejná pro všechny,“ dodává.
Z hektického startu víkendu tým vytěžil nejprve 12. místo v kvalifikaci pro Formánka, posléze pak 2. pozici, kterou vyjel polský závodník Karol Basz. „Výkon auta a jeho celková konkurenceschopnost je na velmi dobré úrovni, to je velmi pozitivní zpráva z tohoto víkendu,“ ohlíží se za víkendem na Paul Ricard Basz. První závod, který rozjížděl Formánek, skončil pro tým Mičánek Motorsport powered by Buggyra těsně pod stupni vítězů. V neděli pak měl po velmi dobrém startu Basze tým nakročeno k zisku poháru za pódiové umístění, do hry ale vstoupil safety car, který smazal celý náskok, který vybudoval v první půli Karel Basz, který se pohyboval na 2. a 3. místě v absolutním pořadí. „Bohužel jsme měli v tomhle smůlu, ale to je prostě závodění. Je škoda, že si pohár nevezeme, na druhou stranu vezeme velmi důležité body,“ hodnotí Jiří Mičánek jr. s tím, že letošní start sezony přinesl neuvěřitelně silnou konkurenci. Napříč kategoriemi se na Paul Ricard představilo 48 aut, to je číslo na hranici propustnosti trati.
Mnohem těžší konkurence překvapila i Bronislava Formánka. „Je tam oproti loňsku hodně aut a hodně velmi rychlých pilotů. V tomto to bude jiná sezona. Čekal jsem, že to budeme mít v boji o pódium snadnější, ale o to víc nás to teď motivuje,“ hodnotí Formánek. Jiří Mičánek teď vidí největší prostor pro zlepšení právě v „souhře“ s novými pneumatikami. „Potřebujeme čas na trati, musíme testovat. Víme, že se musíme zlepšit v kvalifikacích. Na druhou stranu vidíme, že máme velmi rychlé auto i velmi silnou dvojici jezdců a když se všechny okolnosti potkají, budeme bojovat o vítězství,“ uzavírá hodnocení víkendu na Paul Ricard Jiří Mičánek. Potvrzuje to i Karol Basz. „Víme, kde se můžeme zlepšit a nyní na tom potřebujeme pracovat, abychom se do druhého závodu ve Spa vrátili silnější,“ říká polský pilot. Tým Mičánek Motorsport powered by Buggyra na Paul Ricard nasadil i druhý vůz s posádkou Libor Dvořáček – Kurt Wagner. I v jejich třídě LC Cup oproti loňsku výrazně vzrostla konkurence. Českoněmecká dvojice tak do závodu vstoupila solidním sedmým a osmým místem. Druhý závodní víkend čeká seriál Lamborghini Super Trofeo Europe za čtyři týdny ve SpaFrancorchamps, kde bude tradičně součástí závodního víkendu legendární čtyřiadvacetihodinovky.
Štítky
Konstrukce formule F1
Klikněte na část, která vás zajímá
