Dvě zastávky v boxes stačily na náročnou trať závodu ve Španělsku.
Miroslav Sanytrák / foto Jiří Křenek | 13.5.14 | Pneu Pirelli F1
Pirelli F1
Opět rozhodl a strategie zastávek v boxech, tak to hodnotí samotný dodavatel pneumatik, italská firma Pirelli. Lepší směs dovezená leto sdo Španělska na grand prix ukázala schopnost jet grand prix na pouhé dvě zastávky v boxech. Projevilo se nižší opotřebení a i množství "kuliček" na dráze, to vše bez omezení výkonu monopostů.
Sebastian Vettel jel z 15té pozice a skončil na 4 pozici, se třemi zastávkami a přitom v posledním sledu závodu dosahoval nejlepších časů. (to je dáno nejen množství paliva-lehčí vůz) ale i schopností udržet přilnavost pneumatik.
Nejrychlejší časy na pneumatikách dle použití :
|
|
Hard |
Medium |
Intermediate |
Wet |
|
First |
HAM – 1m29.483s |
VET – 1m28.918s |
N/A |
N/A |
|
Second |
RIC – 1m30.012s |
ROS – 1m29.236s |
N/A |
N/A |
|
Third |
MAG -1m30.318s |
ALO – 1m29.898s |
N/A |
N/A |
Longest stint of the race:
|
Hard |
31 laps |
R Grosjean |
|
Medium |
31 laps |
D Ricciardo |
Štítky
Konstrukce formule F1
Klikněte na část, která vás zajímá
