Exkluzivně komentuje - grand prix Turecka očima Karla Jílka.
Karel Jílek sr./foto J.Křenek-www.activepictures.cz | 15.10.21 | Komentáře - K.Jílek Sr. 2021
Komentáře Karla Jílka o formuli 1
Souboj titánů pokračuje
V přípravě na VC Turecka Mercedesové přirychlili, zatím co Redbulové jen přebarvili. I když do průběhu tréninků a vlastního závodu zasáhl déšt, který poněkud snižuje dominanci obou rivalů, v konečném výsledku se nic nezměnilo. Tři ze čtyř hlavních aktérů stáli nakonec na stupni vítězů, Černého Petra bral pouze Hamilton. Ten suverení výhrou kvalifikace inspiroval opatrného principála k rozhodnutí poněkud ubrat z přirychlení pohonné jednotky. Tím však byl odsouzen ke startu až z jedenácté pozice. Kde jsou ty časy, kdy se kvalifikační turbomotory beztrestně měnily za hodnější, aby vůbec vydrželi dojet. Na tomhle rozhodnutí vydělal třeti Verstappen a posunutím do první řady se zřejmě vyhnul případnému riziku kolize hned po startu.
Vlastní závod začínali všichni s respektem ke klouzavému povrchu, tak že nedošlo k žádné vážnější události. Pouze Gasli roztočil nebohého Alonsa, startujícího z pátého místa a odsunul ho až do prostorů, které důstojně zaujímají oba Haasové, tedy na chvost.
Vzhledem k tomu, že se startovalo na přechodných pneumatikách, nabádalo to k jejich šetření, aby vydrželi co nejdéle k případné výměně za slicy po uschnutí trati. Hospodaření s pneumatikami bylo alfou i omegou úspěchu, a tak všichni s podivem zjišťovali, že zatím co suché gumy podle tvrdosti vydrží dvacet či třicet kol, ty přechodné snad stačí odjet celý závod. Skutečně to tak vycházelo Leclerkovi a nepochopitelně i Hamiltonovi, který musel útočit, aby se dostal dopředu. Navíc se více jak polovinu závodu musel prát s tvrdohlavým Tsunodou o sedmé místo. Když ho nakonec překonal byl deset kol před cílem již na třetím místě. Mercedesové nevěděli co počít, několikrát volali k výměně, aby to po chvíli zrušili, a když se k tomu nakonec odhodlali, spadl chudák Hamilton zase na tu sedmou pozici. Z té se stačil doškrábat v cíli pouze na páté místo. Že byl „ radostí“ bez sebe si nenechal jen tak líbit a na vedení stáje po dojezdu nezůstala nit suchá. Na proti tomu Verstappen absolvoval celý závod v poklidu, za vedoucím Botasem se nijak nehnal, udržoval pouze odstup od zbytku pole a když se mu dostal za záda stájový kolega, mohl ke konci šetřit nejen pneumatiky, ale i motor.
Na stupních vítězů stáli tedy Bottas, ale s oběma Red Bully.
Nepříliš prozíravá režije šéfa Totiho měla za následek změnu v čele klasifikace jednotlivců ve prospěch Versiho, ale v hodnocení týmů si přece jen polešili Mercedesové, i když jen o dva bodíky. Není všem konec, drama pokračuje a publikum se má na co těšit, zbývá přece jen šest závodů.
Štítky
Konstrukce formule F1
Klikněte na část, která vás zajímá
