F1 Surtees TS 9 F1,Formule 1, construct, konstrukce

F1 Surtees TS 9

Miroslav Sanytrák/ Václav Král | 2.4.05 | Historie F1 - vozy

Sedminásobný mistr světa v motocyklových závodech John Surtees přesedlal na závodní automobily v polovině šedesátých let a stal se s vozem Ferrari 158 mistrem světa formule 1. Koncem šedesátých let začal sám stavět vozu nesoucí jeho jméno , nejdříve automobily pro formuli 5000 z níž později odvodil vozy formule 1. zdokonalením řešením pro tu dobu bylo vpředu umístěn nízký chladič, náporový vzduch k němu proudil otvorem v přední, šikmo vzad skloněné stěně trupu a vystupoval výdechovými otvory v kapotáži přídě na úrovni předního okraje kol.Příď vozu byla šípovitá. Pro vůz byla charakteristická snaha o krajní snížení neodpružených hmot.Proto bylo použito slitin titanu na součásti zavěšení kol, čímž se ušetřilo 20% jejich hmotnosti. Ráfky kol byly sešroubovány ze dvou částí vylisovaných z plechu slitiny hořčíku.mezi příruby obou části byla vsunuta vložka z polystyrenu, na obvodu hermeticky uzavřená.Touto úpravou se prý ušetřilo 50% hmotnosti ráfků kol.

Surtees TS 9

Fotografie poskytl
Copyright © Václav Král

**Technické parametry vozu Surtees TS 9 (r.1971)**
Rozvor náprav (mm)	2 540
Rozchod kol vpředu(mm)	1 575
Rozchod kol vzadu(mm)	1 600
Objem palivových nádrží (l)	185
Délka vozu(mm)	4 200
Výška (mm)	920
Hmotnost (kg)	550
Pneumatiky	Firestone

**Motor Ford Cosworth**
Uspořádání válců	V8 90 stupňů
Vrtání (mm)	85,7
Zdvih (mm)	64,8
Objem (cm3)	2 990
Výkon (k)	440
Otáčky (1/min)	10 000
Maximální rychlost (km/hod)	280
Převodovka	Hewland FG 400, 5 stupňů