FIA WTCC – Mistrovství světa cestovních vozů - Automotodrom Brno
Miroslav Sanytrák | 10.6.07 | Aktuálně
O víkendu 15. až 17. června 2007 se na brněnském Automotodromu sejdou jezdci
Mistrovství světa cestovních vozů, aby zde svedli dvě napínavé bitvy o cenné body
šampionátu.
Po loňské premiéře s úctyhodnou návštěvností 46 000 diváků se na brněnský okruh vrací Mistrovství světa cestovních vozů. Jezdce čekají v sobotu dva volné tréninky a jedna 30 minutová kvalifikace, v neděli ráno pak warm-up a odpoledne dva závody. Postavení na startu prvního závodu bude vycházet z výsledků kvalifikace, postavení na roštu druhého závodu bude určeno na základě výsledků prvního závodu, ale s obráceným pořadím prvních osmi jezdců. První nedělní závod FIA WTCC bude zahájen letmým startem, druhý závod startem pevným.
Jezdci mají za sebou již čtyři podniky sezóny 2007. Jasnými favority v boji o titul mistra světa jsou Andy Priaulx, Jörg Müller a Augusto Farfus, tedy loňský mistr, vicemistr a druhý vicemistr. Celkové pořadí před brněnským podnikem vede Brit Priaulx, kterému se s jeho BMW 320si letos zatím nepodařilo vyhrát. Přesto má Priaulx dvoubodový náskok před druhým Farfusem (rovněž BMW 320si). Třetí jezdec celkového pořadí, Němec Jörg Müller s dalším BMW 320si, se letos potýká s nevyrovnanými výkony, díky kterým ztrácí na vedoucího Priaulxe již 11 bodů. V kontaktu s vedoucí trojicí je Francouz Yvan Muller (SEAT León), který díky skvělým výsledkům ve Španělsku a Francii ztrácí na Jörga Müllera už jen tři body. Ve francouzském Pau zaznamenaly velký úspěch i vozy Chevrolet Lacetti, když Alain Menu první závod vyhrál a ve druhém dojel na osmém místě. Další jezdec s Chevroletem, Robert Huff, si v Pau připsal dvě čtvrtá místa. Ve španělské Valencii se podařil vítězný double Jamesi Thompsonovi (Alfa Romeo 156), který však kromě jednoho druhého místa v Pau již vícekrát nebodoval. Alfa Romeo se tak nachází na samém konci žebříčku konstruktérů.
Technické předpisy FIA WTCC
Seriál FIA WTCC je vypsán pro vozy specifikace S2000, což jsou sériově vyráběné cestovní vozy
(pro homologaci musí být vyrobeno alespoň 2500 identických vozů ve 12 po sobě jdoucích
měsících), kitově upravené, použitý motor musí být odvozen z homologovaného modelu. Základní
specifikace vozu: pohon na dvě kola, čtyři dveře, minimální délka vozu 4,2 metru, objem motoru
1,7 až 2,3 litru, maximálně 6 válců. Minimální hmotnost je dána podle typu pohonu kol a podle
použité převodovky od 1110kg (pohon předních kol, původní převodovka) do 1170kg (pohon
zadních kol, sekvenční převodovka). Výkon vozů je kolem 275 koňských sil, při 8300 až 8800 otáčkách za minutu.
Doplňkové závody
V rámci podniku Mistrovství světa cestovních vozů se divákům představí ještě české seriály ČP
Škoda Octavia Cup a BMW1 Challenge. Za volant jednoho z vozů BMW1 Challenge usedne
český motocyklový jezdec Lukáš Pešek. O zpestření nabitého programu se jistě postarají i seriály
Sports Car Challenge (středoevropský seriál sportovních prototypů a formulových vozů),
International Formula Master (závod speciálních formulových vozů S2000) a závod AvD
100mil.
|
Předprodej končí 10.6.2007.
Děti do 6 let v doprovodu rodičů mají vstup zdarma.
Vstupenky typu Junior / Senior jsou určeny dětem od 6 do 14 let a seniorům nad 67 let (v předprodeji tato vstupenka zahrnuje i vstup do paddocku).
Rodinné vstupné platí pro rodiče s dětmi (1-3 děti ve věku 6-14 let).
Vstup do paddocku: je nutné zakoupit vstupenku na tribuny (zahrnující vstup na tribuny a do areálu Automotodromu Brno) a vstupenku do paddocku (zahrnující vstup do záboxového prostoru).
Velkoplošné obrazovky
Velkoplošné obrazovky budou nainstalovány u tribun T1, T3 a C.
Autogramiáda jezdců
Autogramiáda proběhne v neděli před startem závodu FIA WTCC v paddocku brněnského okruhu.
Doprava na okruh
Pro návštěvníky je v neděli 17.června zajištěna speciální autobusová linka 400 z Mendlova náměstí
na okruh a zpět zdarma.
|
Štítky
Konstrukce formule F1
Klikněte na část, která vás zajímá
