Grand Prix Maďarska 2006 - Mokrý čardáš na Hungaroringu
L.Pecháček/foto J.Křenek | 6.8.06 | Komentáře - L.Pecháček 2006
To tu ještě nikdy za dvacet let nebylo, aby při závodu o GP F1 Maďarska pršelo.Tentokrát to byla ......
To tu ještě nikdy za dvacet let nebylo, aby při závodu o GP F1 Maďarska pršelo.Tentokrát to byla první čára přes rozpočty všech týmů. Tu druhou si zavařili oba hlavní uchazeči o titul sami. Za předjíždění v tréninku pod žlutými vlajkami byli potrestáni penalizací 2 sekund ke všem kvalifikačním časům. M.Schumacherovi to vyneslo 11. a Alonsovi 15. místo na startovním roštu. Pole position si podruhé za sebou vyjel Räikkönen s vozem McLaren –Mercedes při svém 100.startu v F1. Vedle něho stál v první řadě Massa, za nimi pak Barrichello a de le Rosa, Weber a R.Schumacher, Fisichella a Trupli, nováček Robert Kubica ( nahradil zraněného Villeneuva u BMW) a Heidfeld. Netradiční složení první desítky pak doplnilo netradiční chladno (17°C) a mokrá vozovka. Týmy musely obou nevyzkoušené pneu midi nebo mokré.
Start byl velmi opatrný. Räikkönen vedl, Massa se propadl daleko dozadu. Skvěle zaútočil M.Schumacher a oba piloti Renaultu. Zejména Alonso se dostal z 15. místa až na 3. pozici a po první zastávce dokonce do vedení! Pořadí bylo: Alonso-Räikkönen-de la Rosa-Button-Couthard-Barrichello-Heidfeld-R.Schumacher-M.Schumacher a Speed. Hned na začátku odpadli Yamamoto a Weber, později Fisichella , Klien a Rosberg. M.Schumacher poškodil přední křídlo a musel k boxům.
Pak přišla první pohroma. Räikkönen dojížděl o kolo Liuzziho. Nezaregistroval , že Ital brzdí aby ho pustil před sbe a najel do něho levým předním kolem. Oba nemohli pokračovat. Na trať vyjel Safety car a celé pole kroužilo 5 kol za ním. O nejrychlejší kolo se postaral Alonso, ale když začala trať osychat, překonal ho výrazně M.Schumacher. Dostal se po druhé zastávce u boaxu až na druhé místo. A přišla druhá katastrofa: Alonso obul suché gumy, ale vůz ho neposlouchal .Zradila ho vadná matice zadního kola. NA vedoucí pozici se dostal Button a začal všem ujíždět.Skvělý souboj sváděl de la Rosa s M.Schumcherem. Měl ještě novější gumy než Michael a po 5 kolech marných ataků se mu podařlo jezdce Ferrari přece jen předjet. Následoval ho i Heidfeld. To už bylo jasné, že s Michaelovým vozem není všechno v pořádku. Dvě kola před cílem zastavil M. Schumacher u boxu s úplně zničenýma gumami.To byla třetí katastrofa!
Jenson Button pak udržel vedení až do cíle: Poprvé po 163 GP dokázal zvítězit. Stajně se radoval i druhý v cíli Pedro de la Rosa protože se poprvé ve 35 letech dostal na stupně vítězů. Ani Nick Heidfeld nebyl smutný : letos se dostal na stupně vítězů také poprvé. Bodoval i 7.nováček Polák Kubica, ale ten se radoval předčasně.Jeho vůz BMW Sauber nesplňoval váhový limit a byl proto diskvalifikován. Jeden bod tak spadl do klína M.Schumacherovi i když se ztrátou 3 kol.
Do stavu šampionátu se to po 13 závodech promítlo nepartně. Náskok Alonsa před M.Schumacherem se zmenšil jen na 10 bodů a Renaultu před Ferrari na 7. Jak se ukazuje v závěru, půjde o každičký bod.
| Pořadí | Pilot | Tým |
| 1 | Button (ANG) | Honda |
| 2 | de la Rosa (SPA) | Mclaren Mercedes |
| 3 | Heidfeld (GER) | BMW Sauber |
| 4 | Barrichello (BRA) | Honda |
| 5 | Couldhard (SCO) | Red Bull |
| 6 | Trulli (ITA) | Toyota |
| 7 | Massa (BRA) | Ferrari |
| 8 | M.Schumacher (GER) | Ferrari |
| Pořadí | Tým | Body |
| 1 | Mild Seven Renault F1 Team | 149 |
| 2 | Scuderia Ferrari Marlboro | 142 |
| 3 | McLaren Mercedes | 85 |
| 4 | Honda Racing F1 Team | 52 |
| 5 | BMW-Sauber F1 | 26 |
| 6 | Panasonic Toyota Racing | 26 |
| 7 | Red Bull Racing | 16 |
| 8 | Williams F1 Team | 10 |
| 9 | Scuderia Toro Roso | 1 |
| 10 | MF1 Racing | 0 |
| 11 | Super Aguri | 0 |
|
|
Galerie
Štítky
Konstrukce formule F1
Klikněte na část, která vás zajímá
