Imola i Drak. Mičánek Motorsport powered by Buggyra zabojuje na dvou frontách.
Buggyra Press | 1.4.22 | Aktuálně
Lamborghini Super Trofeo Europe 2022
Tým Mičánek Motorsport powered by Buggyra odstartuje do sezony 2022 „zostra nakonec v předpokládaném složení.
Bronislav Formánek navzdory těžké úterní nehodě při testech potvrdil, že do prvního podniku Lamborghini Super Trofeo Europe nastoupí. Tři jezdci na startu sezony v barvách Mičánek Motorsport powered by Buggyra – Bronislav Formánek, Jiří Mičánek jr. a Josef Záruba. Hned první závodní víkend tým čekají závody na dvou frontách: Formánek se Zárubou vyjedou v Imole do prvního podniku Lamborghini Super Trofeo Europe, Jiří Mičánek se v neděli vrátí z Itálie a postaví se na start letošní vrchařské premiéry – tradičního Brněnského draka na domácím Masarykově okruhu. Podmínky na obou místech přitom budou velmi těžké. V Itálii hlásí na víkend deštivé počasí, v Brně pak má být jen těsně nad nulou a mohlo by i sněžit. „Bude to na start hodně těžký víkend, i kvůli tomu, co se nám stalo na testech,“ připomíná týmový manažer Jiří Mičánek úterní těžkou nehodu Bronislava Formánka při testech. Jezdec, který vyvázl z tvrdého nárazu do bariér jen s pohmožděninami, nastoupí na Imole do pátečních tréninků. A pokud nebude mít zdravotní potíže, plánuje absolvovat celý víkend. „Věřím, že jak budu sedět v autě svázaný v pásech, tak už to bude dobré,“ odhaduje Formánek.
Deštivý víkend?
Výhoda i risk Pokud by přece jen do závodních dnů nenastoupil, jsou ve hře pořád dvě varianty – buď oba závody absolvuje Josef Záruba sám, nebo jej doplní některý z profesionálních italských jezdců. „Necháváme i tuhle variantu ve hře. Jsme v Itálii, takže pokud bychom nějakého jezdce potřebovali, věřím, že jej seženeme,“ říká Jiří Mičánek. Stejně jako Josef Záruba ale věří, že Formánek závodní zátěž zvládne. Tomu by mohla nahrávat i špatná předpověď počasí. Nižší rychlost znamená i menší přetížení a menší zátěž na tělo. „Na druhou stranu je to větší zátěž pro psychiku,“ připomíná Záruba. Pro něj i Formánka to bude na legendární trati, na kterou se před dvěma roky po dlouhé pauze vrátily i závody F1, premiéra. „Není moc takto známých okruhů v Evropě, na kterých bychom nikdy nejeli, ale toto je ten případ. Imola je nádherná, rytmická. Ale taky ostřejší, úzká a zrádná,“ popisuje první dojmy z ikonického okruhu Záruba. Úterní testy na ní ale oba jezdci jeli na suchu, teď je ve hře právě voda. „Může se klidně stát, že nastoupíme do závodu, aniž bychom měli na mokru najetý jediný kilometr. Na druhou stranu se toho nebojím. Vodu jsme si vyzkoušeli minulý týden na testech v Barceloně a auto se na ní chovalo opravdu dobře,“ doplnil Záruba. Tým do závodu nastoupí s náhradním Lamborghini Huracán ST EVO 2, které na všechny podniky vozí právě pro případy, jako je těžká nehoda. „Je to důkaz toho, že se vyplatí mít silné týmové zázemí na úrovni těch nejlepších šampionátů na světě,“ zdůrazňuje Jiří Mičánek. Auto je naprosto stejné jako to poničené. Třetí Huracán v barvách týmu Mičánek Motorsport powered by Buggyra zůstal v Brně. Zahálet ale o víkendu nebude. Právě Jiří Mičánek s ním nastoupí do prvního podniku vrchařského seriálu Maverick Hillclimb na Masarykově okruhu. „Podmínky mají být extrémní, ale beru to jako výzvu. Po loňské sezoně, kdy jsem odjel tři podniky a byl jsem třikrát první a třikrát druhý můžeme mít klidně ambice na vítězství,“ odhaduje Jiří Mičánek
Štítky
Konstrukce formule F1
Klikněte na část, která vás zajímá
