Koloc při rallyovém debutu myslel hlavně na bezpečnost, zvolil raději odstoupení ze soutěže Rally, Koloc, Martin, Buggyra, HunGarian Baja, | Constructors F1

etina English Rusky

Koloc při rallyovém debutu myslel hlavně na bezpečnost, zvolil raději odstoupení ze soutěže Rally, Koloc, Martin, Buggyra, HunGarian Baja, | Constructors F1 Constructors F1

Koloc při rallyovém debutu myslel hlavně na bezpečnost, zvolil raději odstoupení ze soutěže

Buggyra Press | 12.8.24 | Aktuálně

Buggyra ZM Racing 2024

Tým Buggyra ZM Racing se zúčastnil rally HunGarian Baja, kde za volantem vozu debutoval Martin Koloc. Navzdory velkým očekáváním a pečlivé přípravě však misi narušily obavy o bezpečnost posádky. Koloc po pátku, tedy prvním dnu, ze soutěže odstoupil. Jeho obavy se naplnily následující den, kdy došlo ke dvěma vážným haváriím a pořadatelé dokonce část rally zkrátili.

1

„Myslím si, že misi, se kterou jsme jeli do Maďarska, jsme splnili pouze částečně. Bohužel jsme nedokončili celou rally. Od technických přejímek jsme hlásili problémy s navigací. Nefungovala GPS, nedávala nám data. Navigační přístroj nezaznamenával projeté body ani ujeté metry a nakonec to skončilo tím, že první rychlostní zkoušku jsme jeli 120 km na oči,“ popsal Martin Koloc drama hned od startu HunGarian Baja. Organizátoři se snažili problém vyřešit. „Drželi nás v první neutralizaci po 30 km úvodního měřeného testu 34 minut namísto mandatorních 20 minut. Zkoušeli to vyřešit, ale nevyřešili. Pak nám dali pokyn, že musíme pokračovat na oči. Všechna auta, která jsme předjeli, jsme museli předjíždět znovu," vysvětlil Martin Koloc situaci, která vedla k rozhodnutí soutěž předčasně ukončit.

2

57letý jezdec nahradil za volantem speciálu Red-Lined RevoT1+ svoji dceru Aliyyah Koloc, která absolvovala plánovanou operaci. Po jeho boku v Maďarsku usedl navigátor Vlastimil Miksch.

3

„Chápu, že pořadatelé měli kvůli tomu, že se závodilo ve vojenském prostoru, do poslední chvíle problémy s vytýčením trati. Ale je to nesmírně navigačně složitý podnik, večer bylo strašné množství prachu, kdy proti slunci nebylo vůbec vidět. Protože jsme dostali nefunkční GPS, vůbec jsem nevěděl, kam jedeme. Navigátor neměl metry, součty ani azimuty a několikrát jsme pravděpodobně jeli i v protisměru. Proto jsme se rozhodli, že nechceme dál riskovat,“ prohlásil. Podle Koloce dál pokračuje vývoj vozu směrem k mistrovství světa a Rally Dakar. „Auto v Maďarsku fungovalo dobře. Vyhodnotíme všechna získaná data a také, jak se osvědčily novinky na voze. Podle toho zvolíme další testovací program,“ dodal manažer a jezdec v jedné osobě

Štítky

 


Konstrukce formule F1

Klikněte na část, která vás zajímá

Formule Zadní kolo Brzdy Svtla Zadní závs kol Zadní kídlo Podvozek Výfuk Válce Kamery Skelet Sedadlo Pední kolo Volant Zrcádko Pední závs kol umák Pední kídlo

Do dalšího závodu Formule 1 zbývá

dní
hodin
minutt
sekund

Kalendáře GP F1

Copyright © (2024) Copyright © (2011) Constructorsf1.com