Kvalifikace na grand prix Španělska a pneu Pirelli na dnešní závod .
Miroslav Sanytrák / foto Jiří Křenek | 11.5.14 | Pneu Pirelli F1
Pirelli F1
Medium pneumatiky Pirelli jsou klíčem teplých podmínek kvalifikace.
Přilnavost při zvýšení teploty působila především v odpoledních hodinách.
Opotřebení pneumatik se očekávalo a pro dnešní závod se počítá se třemi zastávkami v boxu, i když i dvě zastávky jsou přípustné. Takže kombinace a strategický plán bude pravděpodobně u různých pilotů opět různým.
Medium pneumatika je o osm desítek rychlejší než hard pneumatika Pirelli Zero F1. Mezera mezi typy pneumatik byla až 1 s, což je však redukováno.
Lewis Hamilton přes Q1 ušetřil sadu středních pneumatik , měl tcvrdé pneumatiky a dosáhl pole position, jeho 35 v kariéře.Nejúspěšnějším pilotem éry Pirelli v eformule 1 však stále je s 45 pole position pro Pirelli Sebastian Vettel.
Pirelli Motorsport Paul Hembery řekl : " Když týmy zanalyzují výsledky kvalifikace budou se rozhodovat mezi dvěmi či třemi zastávkami.První zastávka vždy souvisí s plnou nádrží a větším opotřebením pneumatik a to je klíčem k počtu zastávek, jak kdo z pilotů ošetří pneumatiky a kolik kol z nich doslova vymáčkne z prvních pneumatik".
V loňském roce vyhrál Fernando Alonso a startoval z páté pozice, jde tedy i o umění šetření pneumatik a nezáleží až tak na pozicích na startu. Pneumatiky jsou pro všechny piloty stejné, uvidíme, jak se který pilot a jeho monopost "popere" s pneumatikami.
Podle výpočtů Pirelli bude výměna z 66 kol se třemi zastávkami probíhat takto:
1) Střední pneumatiky Pirelli Zero F1 kolem 20tého kola změna na medium
2) 38 kolo opět medium
3) 45 kolo na tvrdé pneumatiky
Se dvěma zastávkami to pak bude pravděpodobně vypadat takto:
1) Start na mediu , výměna 22 kole opět medium
2) 45 kolo na tvrdé pneumatiky
To jsou předpoklady dnešního závodu.
Dle Pirelli se tedy máme nač těšit.
Štítky
Konstrukce formule F1
Klikněte na část, která vás zajímá
