M.Sanytrák – motocykly.
Miroslav Sanytrák | 10.8.04 | O mne
OK9FER
Motorky v Unhošti .
Už v roce 1966, kdy mi bylo šest let jsem obdivoval svého strýce Pavla, který měl Jawu a jezdil s ní za svoji budoucí ženou, mojí tetou Annou na Doksy k mé babičce, kde jsem trávil celé své dětství. Koníček motorskářství ale začal v letech 1973 až 1975, kdy se v lesích kolem Unhošť-Nouzova a Malých Kyšic scházela parta spolužáků : Václav Matějka, Jaroslav Kolář, Stanislav Korpa, Jiří Javůrek, Jiří Hercl a já. Hlavním strůjcem byl Vašek Matějka, který ve své dílně stavěl terénní motorky kubatury od 50ccm po 125ccm, to samé kutil Jarda Kolář i my ostatní. Vedoucím skupiny byl jednoznačně náš kamarád Vašek Matějka.
V době mých studií na průmyslovce jsem se dostal k motocyklům dost sporadicky, spíše jsem se naučil dělat u soustruhu, kovat v kovárně a díky svému otci, specialistovy na šedou litinu jsem měl přístup do sléváren a naučil se přesnému lití, kde jsem obdivoval technologii slévárny ve Kdyni. V té době jsem vlastnil Stadiona a jezdil na něm zhruba dva roky, potom v roce 1989 jsem jezdil na Babetě, kterou dostala moje žena, ale používal jsem ji hlavně já, mým hlavním mechanikem, jde-li to tak říci byl pan Václav Oplt, který je dodnes velkým machrem v široké oblasti a stále mi dost pomáhá. Účastnil jsem se mnoha závodů motokrosu pořádaných Svazarmem v Unhošti držíc palce svému příteli Františkovi Křivskému a celému týmu, zde jsem dost fotografoval. První větší seznámení s motorkáři bylo na svatbě dcery mého kamaráda Milana Černého, který měl chopera a jeho dcera si brala motorkáře, sama na motorce a já to všechno fotil. To byla však tak jedna, dvě epizody setkání s pořádnými motorkami.
Předěl nastal v pozdější době, v roce 2005, kdy jsem se seznámil s panem Janem Čejchanem, který mne zasvětil do motorkářství a ukázal cestu další relaxace. Honza mne i zasvětil do života motorkářů a seznámil mne s Pavlem Hanzlíkem, také unhošťákem, světoznámým kaskaderem.(www.hanzlik.pavel.com). Díky Honzovi jsem si v prosinci na „stará kolena“ udělal řidičák na „velkou motorku“. Dalším motocyklem je skútr Yuki 125 – rok 2006. Počátek roku 2007 je koupena JAWA CZ 250 ročník 1960, proveden převod, provedena změna barvy z modré – základní na červenou – tmavou, zaplaceno povinné ručení a začíná renovace. Dále jsem sehnal v perfektním stavu Stadion 22 , ten je již renovován. Ve sklepě je ještě připravena JAWA 21 Pionýr k renovaci .
Galerie
Štítky
Konstrukce formule F1
Klikněte na část, která vás zajímá
