Mercedes Benz -Roadster 200 K
Miroslav Sanytrák | 25.12.11 | Testy automobilů
Testy automobilů jinak
Dnes se mi podařilo usednout do vozu Mercedes Benz -Roadster 200 K. Měl jsem 3 dny půjčený předcházející typ a vše bylo v oblasti fantazie. Tentokrát jsem s novým SLK 200K prožil dostatek času, abych ho mohl Vám , čtenářům našich stránek v krátkosti popsat. Komfort po všech stránkách je vidět z přiložených fotografií. Chci pouze upozornit na něco, s čímž jsem se doposud nesetkal, a to je automatická převodovka. Abych se přiznal, s automatem jsem nikdy nejezdil, nějak ho bytostně nemám rád. Tentokrát jsem ale byl prodejcem vozů postaven před hotovou věc a nemohl jsem si vybírat.Díky tomu jsem načerpal novu zkušenost. Pro každého z Vás, kdo se poprvé posadíte k automatu, přivažte si levou nohu k sedačce, jinak Vás čeká nemilá zkušenost a možná i havárie. Jak je vidět na obrázku, má automat pouze dva pedály, brzdu a plyn. Takže ovládání vozu je skutečně v oblasti brzda-plyn. Jakmile po zařazení jízdy pustíte brzdu, auto se ihned rozjíždí, jakmile brzdu sešlápnete, převodovka reaguje a přeřazuje zpět , až stojíte na místě. ALE levá noha, zvyklá na normální provoz s manuálním řazením,má stále tendenci šlapat na spojku a šlape defacto na brzdu, takže se stane, že se obě nohy-levá a pravá- sejdou na jednom pedálu a malér je hned tady, auto prudce brzí a nedej pámbu, aby za Vámi někdo jel, v tu chvíli ho máte v kufru. Dával jsem si skutečně pozor, pan prodejce mne stále nabádal a stejně jsem tuhle chybu udělal. Jde skutečně o zažitý zvyk, který se jistě postupem času vytratí a zvykem bude pouze šlapat na dva pedály. Jednou jsem se ve Ferrari setkal s mužem, který pravil, že nic jiného než automat nechce. Teď jsem jeho větu dokonale pochopil, zvykat si z automatu zpět na manuál by asi byl dost problém.
Galerie
Štítky
Konstrukce formule F1
Klikněte na část, která vás zajímá
