Michal Matějovský je vítězem Evropského poháru gratulujeme!!!! Matějovský, ETCC, okruhy | Constructors F1

etina English Rusky

Michal Matějovský je vítězem Evropského poháru gratulujeme!!!! Matějovský, ETCC, okruhy | Constructors F1 Constructors F1

Michal Matějovský je vítězem Evropského poháru gratulujeme!!!!

Marek Chvála/Sport -Press,spol. s r.o. | 11.10.15 | Aktuálně

ETCC 2015

Michal Matějovský to dokázal. V závěrečném podniku Evropského poháru cestovních vozů (ETCC) v italské Perguse si definitivně zajistil celkové prvenství v kategorii Super 2000 TC2.
Zanedlouho třicetiletý pilot týmu Křenek Motorsport musel ovšem na cestě k vysněnému titulu překonat nejedno protivenství. Na Sicílii nedorazil v nejlepší kondici: „Pokoušela se o mě nějaká viróza. Dost mě potrápila, naštěstí v neděli jsem se už cítil mnohem lépe." Sobotní dopolední program byl navíc kvůli vichřici a průtrži mračen zrušen a ani odpoledne se Matějovský moc nesvezl. „Po prvním tréninkovém stintu jsem zajel do boxů. Když jsem se vracel na trať, trefil mě v uličce jeden ze soupeřů," posteskl si. Mechanici diagnostikovali poškozenou zadní nápravu a ulomený tlumič. Neprodleně se pustili do opravy, i tak však na Michalově kontě bylo za celý den jen šest absolvovaných kol...

 

1
Proto také v kvalifikaci, která začínala nazítří ve „vražedných" osm hodin ráno, dolaďovali jezdec i stáj optimální nastavení. Nakonec zaostal český reprezentant za svým „arcirivalem" Peterem Riklim ze Švýcarska o pouhé dvě desetiny sekundy.
„Hlavně dojet," opakoval si Matějovský před startem prvního závodu. V jeho průběhu podal vysoce taktický a disciplinovaný výkon. Držel se na dohled od Rikliho a nebezpečného Turka Ibrahima Okyaye nechával daleko za sebou. Když projížděl pod šachovnicí, věděl, že je hotovo. Rikli na něj v té chvíli ztrácel 21 bodů a toto manko už nebyl schopen smazat. Žádné bujaré oslavy však nevypukly. „Řekli jsme si, že ještě nejsme na konci, že není dojeto na sto procent. I do poslední jízdy jsem nastoupil plně soustředěný," svěřil se novopečený šampion. Zodpovědný přístup se mu vyplatil, zejména v okamžiku, když v šikaně podstoupil souboj se smečkou seatů z nejrychlejší divize. V závěru si ještě pěkně zazávodil s dalším Turkem Aytecem Biterem, jehož nakonec zdolal.
„je to určitě největší úspěch v mé dosavadní kariéře," hodnotil Michal Matějovský právě uzavřenou sezonu. „Vděčím za něj velkému kolektivu lidí. Zejména týmu, který mně připravil skvělé auto, ale i všem sponzorům. V neposlední řadě smekám před mým BMW 320 si. Letos mě ani jednou nezklamalo a je mně trochu líto, že kvůli končící homologaci se s ním po třech letech loučím," dodal.


Výsledky kategorie Super 2000 TC2:

Kvalifikace
1. Peter Rikli (CH, Honda Civic FD, 1:51,648)
2. Michal Matějovský (CZ, BMW 320 si, 1:51,856)
3. Ibrahim Okyay (TR, BMW 320 si, 1:52,520)

První závod
1. Peter Rikli (CH, Honda Civic FD)
2. Michal Matějovský (CZ, BMW 320 si, +5,203)
3. Ibrahim Okyay (TR, BMW 320 si, +10,216)

Druhý závod
1. Peter Rikli (CH, Honda Civic FD)
2. Michal Matějovský (CZ, BMW 320 si, +1,393)
3. Ibrahim Okyay (TR, BMW 320 si, +11,911)
Konečné pořadí: 1. Matějovský 147, 2. Rikli 130, 3. Okyay 86...

Štítky

 


Konstrukce formule F1

Klikněte na část, která vás zajímá

Formule Zadní kolo Brzdy Svtla Zadní závs kol Zadní kídlo Podvozek Výfuk Válce Kamery Skelet Sedadlo Pední kolo Volant Zrcádko Pední závs kol umák Pední kídlo

Do dalšího závodu Formule 1 zbývá

dní
hodin
minutt
sekund

Kalendáře GP F1

Copyright © (2024) Copyright © (2011) Constructorsf1.com