O titul nadále pět statečných
Karel Jílek ,sr./foto J.Křenek | 27.9.10 | Komentáře - K.Jílek Sr. 2010
Ani specifická městská trať v Singapuru s nočním osvětlením nic nezměnila na tom, že v boji o titul .......
Ani specifická městská trať v Singapuru s nočním osvětlením nic nezměnila na tom, že v boji o titul je stále pět uchazečů. Potvrdil to i samotný trénink, kdy právě tato pětka se srovnala za sebou. Třetí řadu pak doplnil Barrichello, zatím co do čtvrté se srovnali zbývající dva uchazeči o top osmičku, Rosberg s Kubicou. Massa odpadl z kvalifikace pro technickou závadu a startoval jako poslední. Start proběhl bez problémů, favorité si udrželi své pozice, z pátého místa se propadl Weber, naopak poskočil Kubica. Po první ráně a výjezdu safety caru odjel k povinné výměně z první desítky pouze Weber, aby tím eliminoval svůj po startovní propad. V dalším průběhu závodu ani pit stopy těch vpředu nic nezměnily na ustáleném pořadí Alonso, Vettel, před Hamiltonem a Buttonem. Druhou ránu vyrobil Kobajaši a následný výjezd safety caru měl fatální důsledky pro Hamiltona. Ten při restartu v nepřehledné situaci způsobené vozy o kolo zpět zaútočil na Webera, přišel o pneumatiku a skončil. Pak se již na špici nic nového nedálo, těsný boj o první místo uhájil Alonsto před Vettelem, stejně tak třetí příčku Weber před Buttonem. Za zmínku stojí demonstrace Kubici, který si zajel pro druhou výměnu, aby pak bravurně předjel pět soupeřů a vrátil se zpět na své sedmé místo. Pak že se v ulicích nedá předjíždět. Výsledek vcelku povedeného a napínavého závodu potvrdil dominanci třech stájí v pořadí Red Bull, Ferrari, McLaren, stejně tak jako bezchybný výkon těch za nimi, v pořadí Barrichello, Rosberg, Kubica. Na čele jednotlivců zvýšil svůj náskok Weber před Alonsem, zbývající tři jsou v těsných odstupech, vždyť pátý Button má ztrátu pouhých 25 bodů, které lze získat za jediné výtězství. V konstruktérech odskočil Red Bull McLarenů výpadkem Hamiltona, Ferrari však vítězstvím Alonsa a čtyřem bodům Massy zůstává i nadále na dostřel ve hře.
|
|