Po brutální dvoudenní etapě je Aliyyah Koloc nejlepší ženou Dakaru, nezastavila ji ani písečná bouře
Buggyra Press | 6.1.25 | Aktuality
Rally Dakar 2025
Dvoudenní zkouška jezdců a techniky nazvaná Chrono48 byla na Rally Dakar těžkým testem i pro závodníky Buggyry. Teprve 20letá Aliyyah Koloc se díky výborné jízdě stala nejlepší ženou pořadí elitní kategorie automobilů Ultimate, byť se v dunách musela vypořádat i s písečnou bouří. Martin Šoltys má za sebou fyzicky náročný souboj s tratí, po kterém byla na pilotovi kamionu patrná velká únava a celkově je desátý. Karel Poslední se v době vydání této zprávy stále ještě pral s nástrahami tratě.
Aliyyah Koloc, pilotka Buggyra ZM Racing, se s nástrahami Chrono48 vypořádala se ctí. „Byla to hodně náročná dvoudenní etapa. Včera jsme ujeli 600 kilometrů. Půl hodiny jsme stáli, ale podařilo se nám dojet do provizorního tábora. Tam jsme pracovali na autě až do noci. Dneska to dost prášilo. Na autě bude ještě hodně práce, ale jsme v cíli. To je nejdůležitější,“ řekla průběžně 26. v pořadí kategorie Ultimate. V poušti byla největší výzvou náročná navigace. „Pořadatelé na nás připravili hodně velké duny. Na některé jsme museli najíždět napodruhé nebo se úplně otočit a jet jinudy. Sice jsme dnes dvakrát píchli, ale celkově jsem si rychlé úseky docela užila. Určitě to byla velmi rozmanitá etapa,“ dodala Aliyyah.
Náročnost terénu a orientace potvrdil i navigátor Sébastien Delaunay. „Dostali jsme asi 300 km dun, z toho polovinu na čerstvém velmi měkkém písku. V poledne byla písečná bouře a skoro nic jsme neviděli. Na začátku se jelo poměrně rychle. Brzy jsme začali kilometr co kilometr potkávat jedno rozbité auto za druhým. V extrémních podmínkách se snažili jet rychle, což je vyřadilo,“ vysvětlil francouzský spolujezdec. Martin Šoltys loni na Dakaru kvůli zranění chyběl, proto byl pro něj formát Chrono48 novinkou. „Do včerejška jsem nevěděl, co to je chrono. Dneska už to vím. Je to masakr. Včera jsme jeli prvních 300 km úplně v pohodě, ale pak jsme zapadli. Bohužel tak blbě, že jsme skoro tři čtvrtě hodiny kopali. Vzalo nám to hrozně sil, ale dojeli jsme do druhého bivaku. Tam hrozně foukal vítr, pořádně se na trucku nedalo nic dělat,“ popsal jezdec Tatry Buggyra EVO3 první část náročné etap.
Ale přenocováním v improvizovaném stanovém táboře komplikace neskončily. „Dnes nám asi 15 až 20 km po startu přestal jít jeden vstřik, takže jsme jeli celý den na pět válců. Bylo to hodně znát na výkonu. Navíc Vlastíkovi není úplně dobře a má už druhý den horečky. Já měl zase křeče v břiše. Je to ale teprve začátek Dakaru, tak budeme bojovat dál,“ dodal Martin. Šoltysův kopilot Vlastimil Miksch potvrdil náročnost navigace během etap Chrono48. „Navigačně to byl úplně masakr. Chtěli jsme si zkrátit cestu v dunách, ale zůstali jsme tam. Dnešek byl strašný očistec. Bloudili jsme dvakrát na solných pláních,“ uvedl. Rally Dakar pokračuje v úterý 3. etapou, kterou pořadatelé kvůli nevyhovujícím povětrnostním podmínkám o třetinu zkrátili. Měřený úsek tak bude mít 327 km
Štítky
Konstrukce formule F1
Klikněte na část, která vás zajímá
