Předposlední dunění motorů Boss GP 2023 na Monze
Vláďa Rožánek | 27.9.23 | Aktuálně BOSS
BOSS GP 2023
Podzim se pomalu hlásí o slovo, i když podle odpoledních teplot tomu moc nenasvědčuje. I kalendáře evropských závodních sérií se nachýlily ke svému konci.
Nejinak tomu bylo u Boss GP, která svůj předposlední letošní závod odjela na rychlé Monze pod názvem Nardi Compressori Race. Viděli jsme třináct monopostů a svůj první závod s velkou formulí Dallara WS T12 si odjela Japonka Juju Noda, kterou v týmu HS Engineering viděli diváci vůbec poprvé.
Juju Noda startovala v týmu HS Engineering s Dallarou WS 3,5ltr T-12 ve třídě Formula a hned získala tato sedmnáctiletá jezdkyně pozornost médií, nevedlo se jí vůbec zle. Její kolega O´Connell z Irska získal pro tým HS Enginnering další stříbra, a tak mohl být tým s vystoupením na Monze spokojený.
Jediná F1 se ukazuje na konci sezóny a nikdo jiný, kromě Ingo Gerstla zatím F1 ke konci sezóny nejezdil. Tento Rakušan má jíž titul ve třídě F1 jistý a druhý Ehninger z Německa s Benettonem F1 už tři závody sezóny vynechal. Ovšem Gerstl absolutně nevyhrál, když ho porazil Pizzonia.
Třída Open měla za favorita Brazilce Pizzoniu, který s nastavením velkého přítlaku na Dallara WS 4,5ltr V8 dosahoval rychlosti 330 Km/h, dvakrát zvítězil před O´Connellem z Irska a zajistil si titul v této třídě, ale zde i celkově oba závody vyhrál.
Nejpoutavější souboje se odehrávají ve třídě Formula. Třída Formula patřila na Monze Simone Colombovi, který svého italského soka i tentokrát udolal a zajistil si tak obhajobu titulu ve třídě Formula. Oba závody Colombo vyhrál. Krásné druhé místo z první jízdy vyjela sedmnáctiletá Japonka Juju Noda! Och, kdo by to při jejím prvním klání čekal? Dallara WS 3,5ltr V8 T-12 upalovala vehementně k zisku 22 bodů. Třetí skončil po incidentu Giotto na GP2. Čtvrtý dojel Andreas Fiedler z Německa a pátý Estonec Jarrach. Druhé klání opět zaúřadoval Colombo, před největším soupeřem Giottem a Juju Nodou. Fiedler zopakoval výborné čtvrté místo, před Malavassim a Kanaďanem Richertem.
V třídě Super Lights si titul už vyjezdil Němec Henry Clausnitzer na Tatuus WS V6, a na Monzu tudíž nepřijel. Z vítězství se nakonec dvakrát radoval Stefan Eisinger Sewald s Raltem RT23 F3000, když konkurence na Monzu nedorazila.
Poslední klání Boss GP pojede v Mugellu, kde možná bude k vidění více italských monopostů GP2.
Štítky
Konstrukce formule F1
Klikněte na část, která vás zajímá
