Prezident Ferrari John Jacob Philip Elkann ze své funkce pohanil oba piloty Scuderia Ferrari, pěkné, ale
Miroslav Sanytrák, foto: www.activepictures.cz | 14.11.25 | Komentáře - M.Sanytrák 2025
Formule 1 - Ferrari - John Elkann - 2025 -
ale to neřeší podstatu věci , frustraci Lewise Hamiltona a možná dosáhnout co největšího umístění Ch.Leclerca, který zatím hrdě nese jméno Scuderia Ferrari v současném mistrovství světa formule 1.
Fernando Alonso ani Sebestian Vettel měli stejný sen jako Lewis Hamilton, dosáhnout mistra světa formule 1 u týmu z Maranella , u týmu Scuderia Ferrari! Předchozí dva toho nedosáhli a to tam byl S.Vettel 4 roky, Lewis Hamilton si nemůže zvyknout a je tak frustroaný, že novináři píší , že ani on nebude za Scuderia Ferrari mistrem světa. To je blbě a nic to do myšlení samotného Lewise nepřináší dobrého. Novináři honbou za senzacemi dokaží silně ovlivnit myšlení lidí obecně, jo, je to jejich práce, ale je to v tomto případě dost blbě. Ztrátou Lewise Hamiltona by formule 1 ztratila mnoho více než je jeden člověk.
Sedminásobný mistr světa Sir Lewis Hamilton na to má, jako jiní i nemistři světa! Už jsem několikrát napsal, že on potřebuje jedoduché věci , tři jednoduché věci :
1) Nástroj - monopost formule 1 nejlepší na světě
2) Tým , který za ním bude stát ve dne v noci, respektivě TO srdce, kdyto ON bude cítit
3) Kouče - mentora, který s ním pořádně zatřepe a bude ho držet na té nejvýší výšši
To mu chybí a pan J.Elkann bohužel mu svými výroky vůbec nepomohl. Spekulace je až tak vysoká, že by mohl odejít jinam, kde tohle všechno bude mít a na Ferrrai se prostě vykašle.Tady nejde už o peníze,ale o profesionální přístup ve všech smerech.!
Pan J.Elkann by měl spíše přidat v konstrukčním týmu továrny v Maranellu, aby ti hoši postavili konkurenčně schopný monopost. Frustrovaní piloti si pak pouští jak se říká „pusu na špacír“ či si „nevidí do úst“. Podstata věci je však v konkurenceschopnosti monopostu formule 1 Ferrari SF-25.
Celý současný problém Scuderia Ferrari není ani ve vedení týmu , ale v monopostu, potom teprve v týmu jako takovém. Nikdo to takhle nevidí a nakonec se klade vina na vedení týmu a potažmo samotné piloty, to je prostě špatně.
Takzvaně pod čarou!
Od roku 1975 sleduji dění ve formuli 1, až v roce 2004 jsem vytvořil projekt constructorf1 spojení s první anketou ve formuli1 - climberf1. Díky anketě jsem se dostal k několika týmům formule 1. První, kdo mne pozval byl tým Red Bull Racing F1, ale nejvíce krát jsem byl u týmu Mercedes AMG Petronas F1. Díky tomu, s velkou pokorou, sám sebe nazývám „externím členem týmu“.
S týmem Scuderia Ferrari jsem byl ve spjení v největší jeho slávě a věděl jsme všechno díky komunikaci, díky tomu mne však mrzí, že tým v době, kdy anketu vyhrál Kimi R,tým semnou nekomunikoval a oba dva poháry mám stále ve skříni. Přesto doufám, že podaří ceny předat přímo v Maranellu. Každopádně naposledy slavili mistrovský titul ve formule 1 v roce 2007 a to už je 18 let ! Jak jsem napsal výše, nepovedlo se to ani Alonsovi ani Vettelovi a sní se o Lewisu Hamiltonovi a stále nic!!! Kde je ten „zakopaný pes“ , kde je podstata věci ve vítězství ???!!!
Domnívám se a je mi to líto, že zde asi chybí srdce, spíše chybí dostatečná síla vytvořit konkurenčně schopný monopost formule 1 a potom teprve pomůže TO SRDCE personálu od uklízečky po majitele Scuderia Ferrari. Neustále se v určitých obdobích mění konstrukční pravidla, tak tomu nastává i příštím roce, v roce 2026.
Štítky
Konstrukce formule F1
Klikněte na část, která vás zajímá
