Rádiové spojení vůz-tým Scuderia Ferrari Marlboro
Miroslav Sanytrák /Lada Sanytráková/ foto Jiří Křenek | 27.3.07 | Informační technologie
Mezi autem a garáží jsou během závodu a testování na trati 2 typy rádiového spojení; jedno slouží k přímé komunikaci s řidičem, druhé k příjmu telemetrických dat z vozu, které umožňují tehnikům sledovat výkony a spolehlivost celého auta (motoru, podvozku a elektroniky).
Radiové spojení .
Máme zajištěno stálé spojení na celém okruhu, ovšem na některých z nich není v důsledku charatkeru trati pokrytí stoprocentní (např. Monza, Montecarlo, Spa); pro tyto případy jsme vyvinuli speciální protokol, který dokáže obnovit ztracená data. Hlasové spojení je samozřejmě obousměrné, telemetrické funguje pouze směrem z vozu do garáže, podle předpisů FIA.
Některé technické údaje:
Hlasové spojení
- Frekvence: asi 160 MHz
- Výkon: 1 Watt
- Pásmo: FM
- Digitální přenos
- Antény: všesměrová na autě, směrová v garáži
Telemetrické spojení
- Frekvence: asi 1,5 GHz
- Výkon: max. 0,5 Wattu
- Modulace: OFDM
- Přenosová rychlost: 1 Mbit/s
- Počet info kanálů: asi 800 s maximální vzorkovací frekvencí 10 KHz
- Digitální přenos
- Antény: všesměrová na autě, směrová v garáži
S laskavým povolením Ferrari Gestione Sportiva - Luca Colojani, Head of Motor Sport Press Office Via Abetone Inferiore, 4 41053 Maranello (Modena) Italy
|
|
|
Štítky
Konstrukce formule F1
Klikněte na část, která vás zajímá
