ROBOT Expedice Praha–Ósaka: Mise přátelství a míru na EXPO 2025 Aktuálně, aktualita, expo, expedice | Constructors F1

etina English Rusky

ROBOT Expedice Praha–Ósaka: Mise přátelství a míru na EXPO 2025 Aktuálně, aktualita, expo, expedice | Constructors F1 Constructors F1

ROBOT Expedice Praha–Ósaka: Mise přátelství a míru na EXPO 2025

Autodrom Most /Press | 27.11.24 | Aktuality

Expedice 2024

Na tiskové konferenci v pražském Letenském zámečku byla 27. listopadu představena jedinečná výprava nazvaná ROBOT Expedice Praha–Ósaka, která v roce 2025 spojí české a japonské kulturní hodnoty i automobilové dědictví. Za přítomnosti Ondřeje Sošky, generálního komisaře české účasti na EXPO 2025, a japonského velvyslance v ČR Kansuke NAGAOKY odhalili organizátoři detaily cesty šesti historických vozů z Prahy na světovou výstavu v japonské Ósace.

Expedice ROBOT je inspirována legendární cestou expedice Sakura 1970, při níž čtveřice českých turistů putovala pěšky a stopem na první EXPO v Ósace. Expedice ROBOT, která na tuto misi ideově navazuje nese podtitul "Mise přátelství a míru mezi národy" a stane se nejen poctou minulým dobrodružstvím, ale také oslavou české techniky, designu a cestovatelského nadšení.

Šest veteránů na cestě za tisíci příběhy
V čele expedice stojí Josef Zajíček, majitel Autodromu Most a hodinářské manufaktury ROBOT. „Mám rád české vozy a české výrobky. Chceme ukázat, že Česká republika vždy měla a stále má světu co nabídnout. Expedice ROBOT je nejen cestou, ale také poselstvím o naší účasti na světové výstavě v Ósace její podporou,“ uvedl Zajíček, který povede výpravu ve voze Tatra 603 z roku 1959 a spolujezdce mu bude automobilový novinář Robin Běhal.

Mezi další účastníky výpravy patří pestrá sestava automobilových nadšenců, kteří usednou za volant historických vozů s jedinečnými příběhy. Ivo Tůma a Radek Toman a dvojice Alois Krejčí jr. a Alois Krejčí vyrazí ve vozech Škoda Octavia z let 1961 a 1962, zatímco Jan Drbohlav a Václav Dědek budou reprezentovat českou klasiku s legendární Škodou 100 z roku 1973. Další posádku tvoří Slováci Miroslav Kuchár a Mikuláš Koščo, kteří usednou do Škody 120 z roku 1980. Závěr výčtu patří japonské Toyotě Celica ST z roku 1977, za jejímž volantem se budou střídat Lubomír Pešák a Ivan Uher.

Celková trasa expedice, měřící téměř 18 000 kilometrů, povede účastníky přes 11 zemí – od Česka, přes Slovensko, Maďarsko, Rumunsko, Bulharsko, Turecko, Gruzii, Ázerbájdžán, Kazachstán až po Čínu, Jižní Koreu a Japonsko. Aby vozy zvládly tuto mimořádně náročnou cestu, prochází důkladnou přípravou a budou mít po cestě zajištěnou podporu zkušeného servisního týmu.

Dobrodružství poznávání
Jedním z patronů projektu je také Zdeněk Thoma, vedoucí expedice Sakura 1970. „Dobrodružství má mnoho podob. To spojené s ohrožením života je zavrženíhodné. Ale dobrodružství poznávání – vidět, slyšet, objevovat – tomu fandím stejně jako Expedice Robot se svojí misí přátelství a míru,“ řekl Thoma. „Když mě oslovil pan Zajíček a představil mi projekt cesty českých veteránů do Japonska, byl jsem nadšen. Expedici přeji mnoho úspěchů a žádné problémy.“

Symbol přátelství na EXPO 2025
ROBOT Expedice se stane jedním ze zajímavých a důležitých projektů, který přispěje k prezentaci Česka na globální scéně v souvislosti se světovou výstavou EXPO 2025. Českou účast zastřešuje Kancelář generálního komisaře v čele s Ondřejem Soškou. Ten v letošním roce uzavřel s expedicí memorandum o vzájemné spolupráci.

„Na tomto projektu se mi líbí, že spojuje minulost s přítomností a snaží se připomenout proslulé EXPO 1970, na němž Československo získalo zvláštní cenu za architektonické řešení pavilonu, o které chceme usilovat i příští rok. Výprava navíc symbolizuje nejen technickou zdatnost a vytrvalost, ale také hodnoty, které jsou tak blízké světovým výstavám, jako je přátelství, pospolitost a spolupráce mezi národy,“ zdůrazňuje generální komisař české účasti na EXPO 2025 Ondřej Soška.

Expedice odstartuje z Prahy začátkem června 2025 a do Ósaky by měla slavnostně dorazit v červenci. Na světové výstavě pak vozy symbolicky ukončí svou cestu.


Posádky a vozy

1.     Josef Zajíček, Robin Běhal, tým ROBOT – Tatra 603, 1959

2.     Pešák Lubomír, Uher Ivan, tým Veterán Arena – Toyota Celica ST, 1977

3.     Tůma Ivo, Toman Radek, tým BADGER – ŠKODA OCTAVIA, 1961

4.     Krejčí jr. Alois, Krejčí Alois, tým ITAREG – ŠKODA OCTAVIA, 1962

5.     Drbohlav Jan, Dědek Václav, tým GenX130 – ŠKODA 100, 1973

6.     Kuchár Miroslav, Koščo Mikuláš, tým Vychodňare – ŠKODA 120, 1980

 

Fotografie ke stažení zde.

Štítky

 


Konstrukce formule F1

Klikněte na část, která vás zajímá

Formule Zadní kolo Brzdy Svtla Zadní závs kol Zadní kídlo Podvozek Výfuk Válce Kamery Skelet Sedadlo Pední kolo Volant Zrcádko Pední závs kol umák Pední kídlo

Do dalšího závodu Formule 1 zbývá

dní
hodin
minutt
sekund

Kalendáře GP F1

Copyright © (2024) Copyright © (2011) Constructorsf1.com