Ruleta se nekonala F1,Formule 1, construct, konstrukce

Ruleta se nekonala

Karel Jílek ,sr./foto J.Křenek | 25.5.09 | Komentáře - K.Jílek Sr. 2009

Kdo předpokládal nějaká překvapení v netypickém Monte Carlu, se nestačil divit. Všechna dění se od......

Kdo předpokládal nějaká překvapení v netypickém Monte Carlu, se nestačil divit. Všechna dění se odvíjela podle předem daného letošního scénáře, pouze s malými odchylkami v neprospěch těch později narozených.Matadoři v úzkých uličkách předváděli své umění bez nejměnších chybiček, což nelze z vyjímkou Rosberga konstatovat u mladíků. Pochopitelně v tom hrála roli i použitá technika, která se podepsala pod většinu havárií. Snad nejhorší podvozek předvedl McLaren, jehož motokárově laděné vozy více létaly vzduchem než jezdily a byly také příčinou havárií obou jezdců./Hamilton v tréninku, Kovolainen v závodě/ Soupeřením o poslední příčku se jim snažily konkurovat vozy BMW, kde navíc Kubicův se těsně po startu zastavil na mechanickou závadu.

Na opačné straně startovního pole byly podle očekávání oba Brawny a poněkud překvapivě i obě Ferrari. Prapor Redbullů držel Vettel, ale i zbývající vozy Neweyovy koncepce nebyly k přehlédnutí. Stejným způsobem lze hodnotit i Williamsy a překvapivě i vozy Force India, převyšující jízními vlastnostmi i postavením v poli oba tovární propadáky./Fisichella dojel místo za bodem/ Alonso dělal co mohl, ale na víc než sedmé místo Renault zatím nemá.

Skutečným požitkem bylo sledovat oba vozy GP Brawn, které se od všech ostatních odlišovali tím, že na hrbolaté trati opravdu pérovaly, a proto bezpečně držely stopu. Snad již konečně zasvědceným znalcům došlo, že nikoliv "zázračné difuzory", ale dokonalý mechanický podvozek, fungující jako auto, nikoliv motokára, je příčinou ohromujícího odstupu od ostatních. Zdá se, že oba jezdci jedou jinou ligu, dokáží si během několika kol vytvořit přiměřený náskok, který pak regulují podle potřeby. Ferrari překvapilo tím,že už naučilo auta zatáčet a tím umožnilo oběma jejich jezdcům plné využití Kers.Vettel doplatil na jezdeckou nezkušenost a předbíhající zadní nápravu, stejně jako mladíček Buemi, který stačil ještě odstřelit Piqueta.Standardní "výkon" předvedl Nakajima, i když stihl havarovat až v předposledním kole.Toyota F1 se v tréninku trápila, zústala bez bodů, ale přesto Glock, startující z boxu, se dokázal vejít do první desítky.

Shrnout dojmy z šestého podniku seriálu je velmi jednoduché. Třetí double Brawnů a druhé předjetí obhájce titulu o kolo, jsou asi největší markanty.Naproti tomu vzestup Ferrari, nezdůvodněný propadák Toyoty i zoufalství BMW nikoho nepřekvapilo.